問(wèn)
高端電動(dòng)汽車的價(jià)格區(qū)間是多少?
高端電動(dòng)汽車的價(jià)格通常在 20 - 40 萬(wàn)元之間。
中國(guó)品牌的核心市場(chǎng)空間原本在 25 萬(wàn)元以下,現(xiàn)上探到 25 萬(wàn)元甚至 40 萬(wàn)元。
主流外國(guó)品牌優(yōu)勢(shì)空間是 10 - 30 萬(wàn)元,部分高端車型也能覆蓋到 40 萬(wàn)元。
豪華品牌主要集中在 25 萬(wàn)元以上,產(chǎn)品線也下探到 20 萬(wàn)元。
像特斯拉 Model 3 和 Model Y 上市并國(guó)產(chǎn)后,價(jià)格定位于 20 - 40 萬(wàn)元,對(duì)高端電動(dòng)汽車價(jià)格區(qū)間起到錨定作用。
蔚來(lái)定位高端,30 - 40 萬(wàn)元是其能下探的最低價(jià)格區(qū)間,低端市場(chǎng)由子品牌承接。
小鵬、哪吒、零跑從低端成長(zhǎng)起來(lái),步入 30 萬(wàn)元以上是提升品牌定位的重要一步。
像阿維塔 11、ZEEKR 001 等傳統(tǒng)車企的高端獨(dú)立新能源品牌車型也聚焦在這一價(jià)格區(qū)間。
同時(shí),從用戶角度看,高端電動(dòng)汽車用戶的購(gòu)車預(yù)算在 20 萬(wàn)元以上占比較高,尤其是 30 - 40 萬(wàn)元,對(duì)比車型價(jià)差集中在 20%以內(nèi)。
在產(chǎn)品方面,高端電動(dòng)汽車在續(xù)航、品質(zhì)等方面表現(xiàn)出色,能讓用戶擺脫里程焦慮,對(duì)動(dòng)力、操控、智能化等有更高需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
三菱汽車 SUV 的市場(chǎng)保值率整體處于中等水平。
比如勁炫 ASX,前五年平均保值率分別為 63.5%、57%、51.5%、45.8%、40.6%,在緊湊型 SUV 排名中位列第 45 位。
在熱點(diǎn)城市,保值率也有一定差異,如北京 1 年保
奇瑞汽車風(fēng)云2的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。
它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣,比如 CAC-SQR477F 發(fā)動(dòng)機(jī)、ACTECO-SQR477F 發(fā)動(dòng)機(jī)等,最大功率能達(dá)到 80KW/6000rpm,最大扭矩為 140Nm/3000rpm。
從參數(shù)看,其上升
榮威 350 不同配置的報(bào)價(jià)有所差異。
官方指導(dǎo)價(jià)范圍在 9.7 萬(wàn)至 18.7 萬(wàn)之間,而市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)在 6 萬(wàn)至 10.1 萬(wàn)。
具體來(lái)說(shuō),2010 款 350S 1.5L 自動(dòng)訊達(dá)版 10.07 萬(wàn)(停售),2011 款 350S
問(wèn)起亞 K3 GLS 音響效果好不好?
起亞 K3 GLS 的音響效果整體來(lái)說(shuō)不算出色。
原車音響存在一些問(wèn)題,比如沒(méi)有高音單元,喇叭質(zhì)量一般,聲音沉悶,不敢開大聲,低音效果較差。
但也有一些改善的方法。
如果您喜歡低音,可以考慮以下幾種方案:一是換喇叭,比如選擇 bose、jb
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