問
昌河鈴木利亞納兩廂的操控性好不好
昌河鈴木利亞納兩廂的操控性還算不錯。
它的方向盤大小合適,轉(zhuǎn)向靈敏,指向精準(zhǔn),能讓駕駛者輕松掌控方向。
剎車性能出色,能在關(guān)鍵時刻提供足夠的安全感。
動力方面,搭載的發(fā)動機(jī)成熟,日常使用足夠,比如在國道超車時表現(xiàn)給力,100 公里之內(nèi)提速較快。
不過,它也有一些不足。
懸掛方面,前麥弗遜/后雙連桿四輪獨立懸掛,理論上能更好過濾路面振動,但激烈操控時車身晃動感較大,彎道行駛時由于懸掛較軟,側(cè)向支撐不足,彎道傾斜相對嚴(yán)重。
底盤整體性不錯,但稍顯松垮,路面通過性一般。
總體來說,對于日常代步和一般家庭使用,利亞納兩廂的操控性能是能滿足基本需求的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
圖雅諾的真實油耗受多種因素影響。
比如發(fā)動機(jī)技術(shù),像燃燒效率、渦輪增壓效果等,會直接關(guān)系到油耗高低。
車重也是重要因素,車越重油耗往往越高。
駕駛習(xí)慣不可忽視,急加速、急剎車會增加油耗。
行駛路況同樣關(guān)鍵,頻繁啟停的城市道路比高速路更費油。
途觀 2014 款的操控性能不錯。
首先,它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),基本能做到想往哪里轉(zhuǎn)就往哪里轉(zhuǎn),路感清晰,駕駛操作感良好。
底盤表現(xiàn)穩(wěn)健,行駛穩(wěn)定性高,在高速行駛時超穩(wěn)。
此外,途觀配備了多種先進(jìn)的操控配置,比如全新的 ESP 穩(wěn)定性控制系統(tǒng),能有
寶馬 X1 和 X3 的外觀設(shè)計各有特色。
寶馬 X1 設(shè)計更加緊湊,線條流暢,雙腎格柵面積相對略小,車身尺寸相對較小,尾部線條較為緊湊,給人年輕、動感的印象。翼子板后面的線條設(shè)計獨特,凸顯其緊湊車型的特點。
而寶馬 X3 更加大氣,車
2024 新款寶馬 X7 系的價格與老款相比,售價區(qū)間一致,仍為 103.9 萬-172.9 萬元。
但車型有所調(diào)整,2024 款由老款的 5 款縮減至 4 款,取消了 xDrive40i 行政型。
xDrive40i 尊享型價格有變化,相
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