3 月份新能源汽車銷量增長明顯。

據乘聯會最新銷量數據，全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 82 萬輛，同比增長 33%，環(huán)比增長 84%。

從各品牌看，比亞迪銷量 30.1 萬輛，再次成為銷冠，春節(jié)后推出榮耀版助力“價格戰(zhàn)”升級，提升了銷量。

特斯拉中國 3 月份銷量 8.9 萬輛，主銷車型僅 Model 3、Model Y 兩款，漲價卻不愁賣，靠的是強大產品力。

長安汽車 3 月銷量 5.29 萬輛，反超吉利汽車，其多品牌、多技術路線布局及新車型推出豐富了產品矩陣。

吉利 3 月新能源銷量 4.47 萬輛，較 1 月有較大落差。

賽力斯 3 月銷量 2.4 萬輛，排名下滑，可能是在消耗庫存。

造車新勢力整體表現低迷，理想 3 月銷量 2.8 萬輛，蔚來 1.1 萬輛，小鵬 0.9 萬輛。

而合資品牌增長迅猛，上汽大眾 3 月銷量 0.95 萬輛、一汽大眾 0.82 萬輛、上汽通用 0.61 萬輛、一汽豐田 0.52 萬輛。

中汽協數據顯示，3 月我國新能源汽車產銷分別完成 86.3 萬輛和 88.3 萬輛，同比分別增長 28.1%和 35.3%，市場占有率達到 32.8%。1 - 3 月產銷分別完成 211.5 萬輛和 209 萬輛，同比分別增長 28.2%和 31.8%，市場占有率達到 31.1%。

3 月份新能源汽車銷量排行榜中，比亞迪突破 30 萬輛排第一，特斯拉 8.9 萬臺排第二，長安 5.29 萬臺排第三，吉利 4.47 萬臺排第四，五菱 3.4 萬臺排第五。廣汽豐田墊底，僅賣出 561 輛。

乘聯會數據顯示，3 月新能源狹義乘用車銷量 71.2 萬輛，同比增長 30.1%，環(huán)比增長 83.3%。比亞迪零售超 26 萬輛，市占率達 36.6%，特斯拉市占率 8.8%。長安、吉利分居榜單三、四位，月零售銷量均超 4 萬臺，同環(huán)比齊增。長城、奇瑞也有不俗表現。造車新勢力中僅理想、賽力斯入榜，理想 3 月同環(huán)比回暖，賽力斯連續(xù)三個月同比上漲超 500%。