蒙迪歐致勝 2013 款的操控感受還是不錯(cuò)的。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)什么虛位，指哪打哪，雖然是機(jī)械助力，打方向時(shí)有點(diǎn)吃力，但好在能很好控制車(chē)身，保證良好操控性，車(chē)身接近 4 米 9、軸距 2 米 85 也不影響轉(zhuǎn)彎。

底盤(pán)懸架表現(xiàn)出色，前麥弗遜式、后復(fù)合連桿式獨(dú)立懸架，過(guò)坑過(guò)坎整體性好，減震系統(tǒng)面對(duì)減速帶沒(méi)多余回彈，過(guò)濾小坑小碎石效果佳，震蕩傳到座椅和方向盤(pán)少。

座椅皮質(zhì)和柔軟度不錯(cuò)，前排包裹性好，后排寬度能給腿部較好支撐，中間地板隆起不高，乘坐舒適，跑長(zhǎng)途也不累。美系車(chē)隔音降噪好。

不過(guò)，6 速濕式雙離合變速箱升檔降檔有頓挫感，影響了舒適度。

總的來(lái)說(shuō)，蒙迪歐致勝 2013 款操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體表現(xiàn)能滿(mǎn)足多數(shù)人的需求。