新能源車里面最省油的是哪種？

要論新能源車中的省油佼佼者，比亞迪秦 PLUS DM-i 當仁不讓。它搭載的 DM-i 超級混動技術太牛了，能讓車在不同車速下自動切換最優(yōu)工作模式，能量利用效率超高。比如在低速時優(yōu)先純電或串聯(lián)模式，發(fā)動機只發(fā)電不驅動車輪，回收能量，省油得很。而且秦 PLUS DM-i 還有驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機，熱效率高達 43%，遠超日本豐田的量產最高熱效率。120KM 續(xù)航版本綜合油耗僅 3.8L/100km，每天跑 100 公里，一年能省至少 2000 元油費。

零跑 C16 也是不錯的選擇。它價格實惠但品質不低，全系后置后驅，增程版百公里加速 8.46 秒，純電系列 6.37 秒。外觀現(xiàn)代化，內部空間寬敞，2+2+2 六座布局，第三排座椅能按比例放倒，裝載能力不錯。動力方面，純電版 CLTC 純電續(xù)航里程 520km，且有快充平臺。

理想 L8 性價比高，外觀辨識度高，車內空間和儲物空間大，配置豐富豪華，座椅舒適。動力上，搭載 1.5T 增程動力，全系四驅，CLTC 純電續(xù)航 280km，綜合續(xù)航 1415km。

eπ008 作為東風旗下車型，外觀有特色，風阻系數(shù)低。車內空間靈活，內飾科技感強，配置高端。插混版純電續(xù)航里程可達 154km。

廣汽 AION LX 續(xù)航出色，頂配車型滿電續(xù)航里程超 1000 公里，加速性能強，車內配置高，后排空間寬敞。

宋 Plus DM-i 憑借 DM-i 超級混動技術受歡迎，外觀有運動感，后排乘坐體驗好，虧電狀態(tài)油耗僅 4.4L。

領克 09 PHEV 基于 SPA 架構打造，是領克旗艦 SUV，外觀家族式設計無違和感，工信部油耗數(shù)據(jù) 2.8L，純電續(xù)航里程 60km。

唐 DM-i 外觀簡單大氣，NEDC 綜合油耗 1.2L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗 5.5L/100km。

路虎攬勝新能源是 SUV 大哥大，標準版和加長版車身尺寸大，空間足，百公里油耗 2.4L。

拿鐵 DHT-PHEV 采用長城檸檬兩檔 DHT，串并聯(lián)混動，兩驅版純電續(xù)航長，虧電油耗 5.4L/100km，綜合油耗 0.48L/100km。

沃爾沃 XC60 插電混動、雷克薩斯 NX 插電混動、極光插電混動各具特色。

途觀 L 新能源搭載插電式混動系統(tǒng)，混動模式下百公里油耗 8L。