問
2011 款蒙迪歐致勝的維修保養(yǎng)成本高不高
2011 款蒙迪歐致勝維修保養(yǎng)成本不算太高。
廠家規(guī)定新車整車質(zhì)保三年或 10 萬公里,免費(fèi)首保 5000 公里內(nèi)。
保養(yǎng)間隔廠家建議 1 萬公里,4S 店建議 5000 公里。
小保養(yǎng)用全合成機(jī)油,費(fèi)用 630 元。
空氣濾清器 2 萬公里換,99 元一個(gè),工時(shí) 20 元。
空調(diào)濾清器 2 萬公里換,138 元一個(gè),工時(shí) 120 元。
汽油濾清器 2 萬公里換,68 元一個(gè),工時(shí) 40 元。
自動(dòng)變速箱油 4 萬公里換,111 元一升,工時(shí) 380 元,需 13 升。
手動(dòng)變速箱油 6 萬公里換,139 元一升,工時(shí) 180 元,需 4 升。
制動(dòng)液 4 萬公里換,67 元一升,工時(shí) 150 元,需 2 升。
方向機(jī)油 4 萬公里檢查按需添加或更換,102 元一升,工時(shí) 120 元。
火花塞 6 萬公里換,2.0/2.3 車型 96 元一個(gè),2.0T 車型 138 元一個(gè),工時(shí) 100 元。
2.0/2.3L 手動(dòng)擋車型 10 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 10748 元,自動(dòng)擋約 11835 元,2.0T 雙離合車型約 13577 元。
總的來說,在同級(jí)別車型中,其保養(yǎng)成本處于中等水平。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
蘭博基尼跑車的加速性能那是相當(dāng)出色。
以 LP700-4 為例,百公里加速僅需 2.9 秒。
Murciélago LP 670-4 SuperVeloce 的表現(xiàn)也不錯(cuò),3.2 秒就能完成百公里加速。
Huracán Evo 搭載
進(jìn)口凱迪拉克的保養(yǎng)成本相對(duì)較高,這在豪華汽車品牌中較為常見。
其保養(yǎng)成本高的原因主要有以下幾點(diǎn):一是國產(chǎn)化率不高,進(jìn)口配件比例較大,這使得配件本身的價(jià)格就偏高。二是維修廠對(duì)部分車型不夠熟悉,從而導(dǎo)致人工費(fèi)用也較昂貴。三是在產(chǎn)量未達(dá)規(guī)模效益
韓國大宇汽車的質(zhì)量可靠性整體不錯(cuò)。
大宇汽車有著較長的發(fā)展歷程,積累了一定技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。外觀注重線條流暢和時(shí)尚感,能滿足不同消費(fèi)者審美。
動(dòng)力性能方面,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不錯(cuò),加速平穩(wěn),燃油經(jīng)濟(jì)性較好,能節(jié)省燃油費(fèi)用。
車內(nèi)空間出色,前后排乘客乘
經(jīng)典全順報(bào)價(jià)未來是否會(huì)上漲不太好確定。影響其報(bào)價(jià)的因素有很多。
首先,市場需求若持續(xù)增加,像現(xiàn)在大家對(duì)車的需求不斷變大,全順銷量上升,可能會(huì)促使報(bào)價(jià)上漲。
其次,成本要是上升,比如造車的鋼材、鋁材、塑料等原材料漲價(jià),導(dǎo)致生產(chǎn)成本提高,也可能
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