Techrules 在新能源領域具有獨特的地位。

它致力于研發(fā)迭代性新能源動力技術，其航空動力增程式電動超級跑車由知名設計師打造。

公司在技術方面有多項突破，比如成功設計了允許懸浮軸承量產(chǎn)化的技術，研發(fā)出擁有自主知識產(chǎn)權的“磁使能式動壓空氣軸承”與“航空動力增程式電動汽車”。

Techrules 的產(chǎn)品分為運動型豪華車和量產(chǎn)乘用車系列，未來還將開拓輕便式交通工具、重型載貨車輛、特種車輛。

其驅(qū)動系統(tǒng) Turbine-Recharging，即燃氣渦輪增程式系統(tǒng)，由燃氣渦輪機、6 臺電機、20 千瓦時的鋰電池包及附屬系統(tǒng)組成。這套系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，最大功率達 1044 馬力，最大扭矩 8640 ?！っ祝俟锛铀?2.5 秒，最大時速 350 公里，續(xù)航里程號稱能達 2000 公里。燃氣渦輪增程式系統(tǒng)在設計時更關注電池功率密度，20 千瓦時鋰電池包能在 40 分鐘左右被燃氣渦輪發(fā)動機充滿，純電續(xù)航里程 150 公里。6 臺電機采用多電機獨輪驅(qū)動方式，可靈活控制車輪扭矩，減少傳動部件，減輕車身重量。燃氣渦輪機不直接驅(qū)動車輪，用于發(fā)電效率高達 80%，滿油滿電狀態(tài)下理論油耗百公里僅 0.18 升。

Techrules 目前已申報 7 項核心技術專利，其中 4 項獲得認可，在發(fā)動機核心技術組合上與航天科工聯(lián)合研發(fā)。其空氣軸承專利技術有改進，磁場支撐能精準調(diào)整，增大軸承與軸的空隙，延長壽命，降低制造難度。電池管理系統(tǒng)的平衡策略獨特，可在充電時將充電快的電池單元放電給周邊電量低的單元。在材料方面，概念車使用新合成材料提升零部件性能和壽命，車身采用碳纖維材料，未來量產(chǎn)車有望減重。

不過，Techrules 選擇燃氣渦輪增程系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)，主要是成本和材料要求高。其商業(yè)化計劃較為謹慎，未來 2 - 3 年會先小批量量產(chǎn)，根據(jù)市場和消費者反應進行性能優(yōu)化，為大規(guī)模量產(chǎn)做準備。