問
新能源極氪 001 灰色的續(xù)航能力在同類型車中處于什么水平?
新能源極氪 001 灰色的續(xù)航能力在同類型車中處于較高水平。
從實(shí)測來看,滿電狀態(tài)下,其續(xù)航里程表現(xiàn)出色。比如在高速與城市道路比例接近 1:1 的測試中,累計行駛距離能達(dá)到 652.2 公里,接近官方公布的 CLTC 656 公里續(xù)航里程,準(zhǔn)確率達(dá) 99.42%。
而且其最長續(xù)航版本擁有同級唯一可選裝的 140kWh 超大電池包,CLTC 工況下最大續(xù)航能達(dá)到 1032 公里,相比 Model Y 的 688 公里和阿維塔 12 的 700 公里優(yōu)勢明顯。
新款極氪 001 經(jīng)過實(shí)測可達(dá) 586 公里,續(xù)航達(dá)成率 83%。搭載 100kWh 電池的 YOU 版車型,CLTC 工況標(biāo)稱續(xù)航里程 656 公里。
日常使用,像住天津在北京上班,滿電起碼能跑兩個來回。春節(jié)回家也不用擔(dān)心續(xù)航,嚴(yán)寒冬季也無需焦慮。
有人每天上下班三十公里左右,中途有電量損耗能開到 510 公里左右,一周充一次電足夠。
冬季長途行駛時,運(yùn)動模式比舒適模式電耗低,均速在 90 - 100 區(qū)間電耗最優(yōu)。出發(fā)前家充或外界慢充預(yù)熱電池、氣溫低時停室內(nèi)、用座椅加熱、勻速駕駛等能有效降低電耗。
總之,極氪 001 灰色在續(xù)航方面表現(xiàn)出色,在同類型車中具有較強(qiáng)競爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
福特 S-Max 保養(yǎng)費(fèi)用不算高。
5000 - 7000 公里保養(yǎng)一次較合理,最長別超 1 萬公里。
保養(yǎng)包括清洗車身、油箱,檢查機(jī)油、冷卻液、制動液損耗,添加機(jī)油等,還包括零件清洗保養(yǎng),像節(jié)氣門、噴油嘴等。
機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng),半合成機(jī)油材料
豐田 turbo 技術(shù)的研發(fā)歷程很悠久。
早在上世紀(jì) 80 年代,豐田就開始了渦輪增壓發(fā)動機(jī)的開發(fā),1982 年推出代號 3T-GTE 的 1.8L 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
80、90 年代達(dá)到高潮,1993 年第四代 Supra 搭載的 2JZ
東風(fēng)裕隆納智捷的維修保養(yǎng)成本相對較高。
其小保養(yǎng)費(fèi)用約 800 元。
市場保有量小,零部件供應(yīng)和維修服務(wù)不夠普及,這增加了維修成本。
比如,車輛三大件質(zhì)量問題多,像漏油、抖動、異響等故障頻發(fā),維修費(fèi)用不低。
車型剛上市時售后點(diǎn)少,配件獲取困
福特 F 系列皮卡的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素有所不同。
以福特 F150 為例,其百公里油耗通常在 14 - 17 升左右,部分車主反饋在市區(qū)行駛時甚至能達(dá)到 20 - 25 升。
工信部檢測的猛禽 F150 百公里耗油量為 1
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