新款全新極氪 001 新增了眾多科技功能。

智能座艙方面，采用高通驍龍 8155 芯片的智能座艙計(jì)算平臺(tái)，車(chē)機(jī)喚醒時(shí)間只需 2 秒，冷啟動(dòng)速度提升 3 倍，20 秒內(nèi)開(kāi)啟，操作跟手性大幅提升，車(chē)載 App 平均 1.3 秒就能開(kāi)啟。HMI 界面優(yōu)化，圖標(biāo)從線性轉(zhuǎn)化為面性，功能設(shè)置按鈕增加文字說(shuō)明，AI Mate 智能助理升級(jí)，實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)，離線也能用，平均喚醒時(shí)間小于 0.5 秒。ZEEKR OS 不斷升級(jí)，如 4.0 版本有更直觀的場(chǎng)景化操作，包括車(chē)內(nèi)車(chē)外 3D 模型組成的場(chǎng)景桌面，可快捷控制多項(xiàng)功能，界面顯示更清爽簡(jiǎn)約，增加便捷卡片和 EVA 可視化趣味表情，功能性上空調(diào)、手套箱等細(xì)節(jié)優(yōu)化，新增實(shí)用小功能，如手套箱密碼鎖止、智慧燈光自由創(chuàng)作等，系統(tǒng)升級(jí)還能增加續(xù)航能力。最新的 5.1 車(chē)機(jī)升級(jí)涉及智駕、導(dǎo)航、娛樂(lè)等系統(tǒng)，地圖有綠波通行提示、紅綠燈倒計(jì)時(shí)顯示等，哨兵模式優(yōu)化識(shí)別更智能準(zhǔn)確，電池智能預(yù)熱升級(jí)。5.2 版本帶來(lái)多項(xiàng)智能駕駛安全性?xún)?yōu)化，如 BSD 盲區(qū)預(yù)警、泊車(chē)輔助系統(tǒng)報(bào)警等，調(diào)整新增漂移模式、彈射起步等樂(lè)趣功能，還有智能場(chǎng)景工坊、智慧充電引導(dǎo)等功能以及一系列新增功能與體驗(yàn)優(yōu)化。

智能駕駛方面，從之前輔助駕駛功能缺失到擁有 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛能力，在 0 - 130km/h 速度區(qū)間能自動(dòng)控制速度和方向，目前僅限于單車(chē)道，還無(wú)法實(shí)現(xiàn)指令式變道或?qū)Ш捷o助駕駛等高級(jí)功能。其 L2 自動(dòng)駕駛針對(duì)中國(guó)道路進(jìn)行了優(yōu)化，在隧道等弱光環(huán)境及遇到特殊交通參與者時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，ZEEKR OS 不斷升級(jí)，如最新版本帶來(lái)多項(xiàng)優(yōu)化和新增功能。

此外，新增獵裝綠配色，車(chē)頭設(shè)計(jì)更霸氣，側(cè)面線條流暢，近 5 米車(chē)身長(zhǎng)度，寬體流線設(shè)計(jì)，限時(shí)免費(fèi)的 22 英寸雙色合金輪圈。頭枕多了揚(yáng)聲器，后排新增 6 英寸多功能觸控屏。城市 NZP 功能實(shí)用，ACC/LCC 跟車(chē)功能更智能。兩驅(qū)版后電機(jī)最大功率 310kW，零百加速 5.9 秒。四驅(qū)版前交流異步后永磁同步，兩驅(qū)四驅(qū)無(wú)縫切換。升級(jí)了智能駕駛系統(tǒng)，裝上兩個(gè)超厲害的 Orin - X 芯片，最便宜版本用的 mobileye 芯片。新增兩抹色彩選擇，后備廂空間大。全系標(biāo)配 800V 高壓電氣架構(gòu)，搭載 100kWh 麒麟電池包，續(xù)航里程近 750 公里，支持最高 4C 充電倍率，5 分鐘充電恢復(fù) 210 公里續(xù)航，10 分鐘達(dá) 390 公里。全球首次量產(chǎn)的 95kWh 神行電池包，5C 超高充電倍率下，從 10%SOC 至 80%僅需約 11.5 分鐘，5 分鐘充電增添 256 公里續(xù)航。搭載 800V 雙碳化硅高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率 580 千瓦、峰值扭矩 810 ?！っ?，后驅(qū)版 0 - 100km/h 加速 5.9 秒，四驅(qū)版 3.3 秒。配備極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，CCD 電磁減震技術(shù)與“智能魔毯”預(yù)瞄功能。15.05 英寸超窄邊框 OLED 中控大屏，可選裝向日葵旋轉(zhuǎn)屏。搭載 28 個(gè)揚(yáng)聲器的 7.1.4 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。引入場(chǎng)景認(rèn)知大模型 SCM，新增認(rèn)知交通場(chǎng)景千余種，精度飆升超 120%。規(guī)控大模型 IPM，提前 1.2 秒預(yù)判周邊動(dòng)態(tài)，預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性躍升 21%，路徑規(guī)劃與交互博弈能力顯著提升，有效降低 28%以上碰撞風(fēng)險(xiǎn)。具備穿越超 30 種復(fù)雜路口的能力，面對(duì)極端挑戰(zhàn)無(wú)需人工干預(yù)。實(shí)現(xiàn)雙重 360 度無(wú)死角防護(hù)體系，主動(dòng)安全系統(tǒng)增強(qiáng)，如 AEB 系統(tǒng)預(yù)計(jì) 2024 年底通過(guò) OTA 升級(jí)，解鎖最高 120km/h 時(shí)速下緊急制動(dòng)能力，并實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止障礙物完全自主剎停。還有開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、電門(mén)誤操作保護(hù)、駕駛員脫手檢測(cè)及疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等。引入遙控指尖泊車(chē)功能，還保留 APA 自動(dòng)泊車(chē)輔助及記憶泊車(chē)等功能。集成 Kr AI 超級(jí)智能模型于車(chē)載智能伴侶 Eva 之中，構(gòu)建跨場(chǎng)景無(wú)縫銜接的語(yǔ)音交互體系，能敏銳捕捉環(huán)境變化與用戶習(xí)慣，智能預(yù)判并主動(dòng)提供定制化服務(wù)，增強(qiáng)座艙安全防護(hù)與個(gè)性化推薦機(jī)制。