新款極氪 001 高配的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用純視覺方案，配備 7 個(gè) 800 萬像素長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)等共 15 個(gè)攝像頭，使用 Mobileye 的 GAS52 計(jì)算平臺(tái)集成 2 顆 EyeQ5H 芯片。

在城市中能對(duì)交叉路口建立全局實(shí)時(shí)視角，200 米范圍內(nèi)全覆蓋。NZP 功能可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航，能自動(dòng)變道超車或躲避慢車，變道方式較兇猛，龜速時(shí)也能主動(dòng)變道提高通行效率，車機(jī)有“隨大溜兒”功能，能參考其他車在彎道的速度，兼顧通行效率和駕乘舒適性，面對(duì)加塞能迅速緩踩剎車。

同時(shí)，它的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)獲得中保研測(cè)試高分，F(xiàn)alcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)擁有 7 顆 800 萬像素高清攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá) 600 米，雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片單位功率算力優(yōu)于同級(jí) 2.4 倍，融合算法基于全球百萬量級(jí)場(chǎng)景庫研發(fā)并針對(duì)國(guó)內(nèi)路況優(yōu)化，匯集了眾多高階駕輔功能，比如前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式緊急剎車系統(tǒng)等，能對(duì)前方 150 米路況實(shí)時(shí)監(jiān)控。

不過該系統(tǒng)也存在一些問題，比較依賴高精地圖，在無圖路段可能降級(jí)成 LCC 巡航且提示不明顯，出匝道時(shí)偶爾臨近才變道。

但極氪官方稱將從第三季度開始推送 NZP 功能，先期在杭州和上海開通，后期落地城市未公布，極氪全系車型標(biāo)配硬件但可能需付費(fèi)開通功能。

總之，新款極氪 001 高配的智能駕駛輔助系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)也有待完善，未來可期。