沃爾沃在智能駕駛輔助方面，匝道自動識別和信號燈識別不支持城市路段和高速路段，且因沒有前方感知攝像頭，輔助駕駛功能成熟度低于極氪 001。

極氪 001 在智能駕駛輔助上表現出色。城市擁堵路段，按下方向盤按鍵 ACC 自適應巡航功能可開啟，能精準識別車輛和自行車，跟車走走停停緩解疲勞，但城中心車道窄時車身寬有顧慮，跟車距離遠易被加塞，跟車邏輯保守。

城市快速路段雙電機四驅提速快超車輕松，有六種駕駛模式，舒適模式方向盤轉向力度舒服，運動模式偏硬。剎車力度正常，ACC 模式下剎車初段舒服，最后可能急剎。

輔助駕駛變道效果好，搭載眾多感知硬件，包括 7 個 800 萬像素長距離攝像頭等，使用 Mobileye 的計算平臺集成 2 顆芯片，NZP 功能能實現高速領航自動輔助駕駛，自動左右變道超慢車，巡航穩(wěn)定，面對慢車主動變道，在匝道匯入表現不錯，但 NZP 功能依賴高精地圖，無圖路段可能降級且提示不明顯，出匝道偶爾快錯過才拐進。

目前只能實現高速和快速路段導航輔助駕駛，城區(qū)輔助駕駛未知。

總的來說，極氪 001 的智能駕駛輔助水平不錯，能達到新勢力主流水平，雖算力和硬件不是頂配，但算法和沉淀使其表現出色。