問
特斯拉和極氪 001 的智能駕駛系統(tǒng)哪個(gè)更先進(jìn)?
特斯拉和極氪 001 的智能駕駛系統(tǒng)都很出色,但在一些方面存在差異。
極氪 001 采用浩瀚智駕 2.0 系統(tǒng),配備雙 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片,算力強(qiáng)大,能應(yīng)對(duì)城區(qū)和高速的導(dǎo)航輔助駕駛,實(shí)現(xiàn)泊車和路口場(chǎng)景的端到端覆蓋。還搭載極氪 AI OS 智能座艙系統(tǒng),引入 Kr AI 大模型,提供主動(dòng)服務(wù)和智能體驗(yàn)。其底盤配備魔毯雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振系統(tǒng),增強(qiáng)操控穩(wěn)定性和舒適性。
特斯拉 Model Y 的 Autopilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能齊全,自適應(yīng)巡航、自動(dòng)車道變換、自動(dòng)停車等都有,且能通過 OTA 升級(jí)不斷更新。但 Model Y 采用“純視覺”智能駕駛系統(tǒng),硬件上相對(duì)保守。
在實(shí)際應(yīng)用中,極氪 001 的智能駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色,如城市道路和高速行駛,且不斷通過 OTA 升級(jí)提升性能。
而特斯拉 Model Y 在高速公路上有較好的駕駛體驗(yàn),軟件算法和全球數(shù)據(jù)積累有優(yōu)勢(shì)。
綜合來看,極氪 001 的智能駕駛系統(tǒng)在一些方面更先進(jìn),比如應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景和硬件配置,但特斯拉 Model Y 也有其獨(dú)特之處,具體哪個(gè)更先進(jìn)取決于個(gè)人需求和使用場(chǎng)景。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
極氪 001 底盤的離地高度是可以調(diào)整的。
它配備了高性能的空氣懸架系統(tǒng),高配版匹配的是全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng),具備五擋高度可調(diào)。在滿載時(shí)能在 117 至 200mm 離地間隙之間自由切換。
比如便捷上下車模式,底盤可降至最低 113mm;
2.0T 車型的油耗普遍在 11 升左右。
不過,實(shí)際油耗會(huì)受很多因素影響。
首先,發(fā)動(dòng)機(jī)類型很關(guān)鍵,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比普通發(fā)動(dòng)機(jī)耗油多,因?yàn)檫M(jìn)氣多,發(fā)動(dòng)機(jī)需更多能量轉(zhuǎn)化空氣。
其次,駕駛習(xí)慣影響大,急剎車和冷啟動(dòng)會(huì)增加油耗。
路況也是重要因
廣汽傳祺 GS5 的發(fā)動(dòng)機(jī)具有諸多技術(shù)特點(diǎn)。
首先,GS5 使用了 0L DCVVT 發(fā)動(dòng)機(jī),此發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能連續(xù)進(jìn)排氣可變正時(shí)技術(shù),能在燃油效率方面表現(xiàn)出色,適合城市路況,油耗較低。
其次,還有歐洲尖端渦輪增壓 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī),采用
起亞 K5 常見故障有不少。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,可能是供油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)及各種傳感器部件故障,得用消元法排查,最好去修理廠檢查故障碼。
有時(shí)啟動(dòng)困難,比如第一次偶爾無法起動(dòng)著機(jī),第二次才能正常,可能是蓄電池狀態(tài)不佳或起動(dòng)機(jī)故障,像蓄
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