極氪 009 與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，前臉科幻形似勞斯萊斯，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵配直瀑式鍍鉻飾條和智能交互燈組，分體式大燈提升辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面中腰線修長(zhǎng)，懸浮式車(chē)頂和黑化處理的柱子協(xié)調(diào)，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)顯高級(jí)，19 英寸輪轂有質(zhì)感。車(chē)尾貫穿式尾燈與前部呼應(yīng)精致好看。

內(nèi)飾時(shí)尚科技，環(huán)抱式智能座艙，三幅式多功能方向盤(pán)材質(zhì)好且功能多。10.25 英寸全液晶儀表和 15.4 英寸中控大屏，儀表臺(tái)軟材質(zhì)包裹配紋路飾板簡(jiǎn)潔大方功能豐富。

空間方面，2+2+2 座椅布局，座椅真皮材質(zhì)，主副駕駛和第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排有腿托、通風(fēng)加熱按摩等功能還配小桌板。15.6 英寸中央吸頂屏，20 個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈音響，分段式全景天窗，第三排座椅可比例放倒方便進(jìn)出。

動(dòng)力上，搭載 116kWh 三元鋰電池，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，峰值功率 400kW，峰值扭矩 686N·m，零百加速 4.5 秒優(yōu)秀。CLTC 綜合工況續(xù)航里程 702km，ME 版可達(dá) 822km。底盤(pán)采用雙電機(jī)四驅(qū)，前雙叉臂式獨(dú)立+后多連桿式獨(dú)立懸掛，標(biāo)配電磁懸掛和空氣懸掛，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，提升舒適性和穩(wěn)定性。

與騰勢(shì) D9 相比，車(chē)頭設(shè)計(jì)漂亮，軸距更長(zhǎng)，空間更優(yōu)，加速性能更強(qiáng)，續(xù)航里程更長(zhǎng)。和理想 MEGA 相比，動(dòng)力更強(qiáng)，續(xù)航里程表現(xiàn)更好，安全性能深入人心。和合創(chuàng) V09 相比，動(dòng)力參數(shù)完勝，底盤(pán)規(guī)格更高，駕駛感受更好。與小鵬 X9 相比，極氪 009 軸距更長(zhǎng)，低配車(chē)型在第二排中央留出通道方便第三排進(jìn)出，續(xù)航里程更長(zhǎng)，峰值充電功率更高。但小鵬 X9 雙電機(jī)四驅(qū)和后輪轉(zhuǎn)向在堆料和結(jié)構(gòu)上技高一籌，車(chē)內(nèi)空間靈活性更出色。與理想 L9 相比，極氪 009 軸距更長(zhǎng)，腿部空間處理更到位，能展現(xiàn)豪華級(jí) MPV 的空間體驗(yàn)。細(xì)節(jié)處理上，如通過(guò)空氣懸架下調(diào)底盤(pán)與地面距離，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)等更方便上下車(chē)，標(biāo)配雅馬哈音響音質(zhì)更出色。但理想 L9 座椅功能豐富，有冷暖冰箱，4D 座椅能與電影互動(dòng)，第二排座椅進(jìn)入第三排更方便。

總之，極氪 009 在同級(jí)別 MPV 中優(yōu)勢(shì)突出，是不錯(cuò)的選擇。