深藍(lán) SL03 的續(xù)航參數(shù)表現(xiàn)整體不錯。

單電機(jī)后驅(qū)版搭配 58 度的三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 515km。

在冬季實測中，綜合表顯續(xù)航達(dá)成率為 58%。第一段去程從上海到杭州，表顯續(xù)航達(dá)成率是 63%。

停放一夜后，表顯續(xù)航減少較少，可見三元鋰電的抗凍性還行。

但尾段續(xù)航流失不成正比，返程時在實際行駛 75km 時表顯續(xù)航變?yōu)?0，最后依靠隱藏續(xù)航抵達(dá)。一般電動車會有零下藏電，深藍(lán) SL03 跑零下 10km 問題不大。

在較嚴(yán)苛的冬季工況下，比如上海平均溫度 0℃，杭州零下 2℃，這個續(xù)航達(dá)成率雖不算高，但考慮到環(huán)境因素也算正常。

另外，深藍(lán) SL03 的充電速度不錯，在嘉興服務(wù)區(qū)用理想充電樁，宣稱最大功率 250kW，實際最高功率為 100kW，充電 15 分鐘續(xù)航增加了 200km。

總的來說，深藍(lán) SL03 的續(xù)航在不同工況下有不同表現(xiàn)，冬季續(xù)航會受低溫影響，消費者在使用時需合理規(guī)劃路線。