深藍 S7 的操控感受非常出色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準，可謂指哪兒打哪兒。

在山路行駛時，即使猛打方向，整車側(cè)傾感也不明顯，配合 7 秒破百的強勁動力，爬坡上坎輕松自如。

深藍 S7 的底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，能明顯感到底盤很整，對于細碎震動過濾得比較徹底，過坑洼路面時顛簸感小，保證了舒適度。

在連續(xù)彎路處，得益于扎實的底盤調(diào)校以及方向盤的精準指向，車輛依然能保持較強的車身穩(wěn)定性。

此外，深藍 S7 采用電機后置的方案，前輪僅負責轉(zhuǎn)向，后輪僅負責驅(qū)動，在山城等復(fù)雜地形駕駛質(zhì)感更為出色，入彎時更為犀利，出彎后的動力響應(yīng)也更直接。

其懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，前后懸掛的調(diào)校在保證體感的同時提高了支撐度，能在顛簸場景下充分過濾震動，在城市公路場景下精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣兼顧，有“德系”味道。

總之，深藍 S7 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。