深藍 S7 駕駛操控感受好不好

深藍 S7 的駕駛操控感受非常好。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準,指哪打哪,山路行駛猛打方向側(cè)傾感不明顯,配合 7 秒破百的強勁動力,爬坡輕松。

底盤表現(xiàn)出色,不像日系車軟,也不像德系車硬,過濾細碎震動徹底,過坑洼路面顛簸小。

動力方面,擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩,保證了操控感。采用電機后置方案,在山城重慶駕駛質(zhì)感更出色,入彎犀利,出彎動力響應(yīng)直接。

懸架采用前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架方案,調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂趣,過減速帶等顛簸場景能充分過濾震動,城市公路場景能精確傳遞路感。

深藍 S7 誕生于南京的深藍智慧工廠,設(shè)置 11 道“質(zhì)量墻”確保高品質(zhì)。采用超級增程技術(shù),發(fā)電機效率高達 96%,1L 油可發(fā)電約 3.3 度,饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。

在實際駕駛中,起步階段就能達到最大扭矩工況點,加速快且流暢,運動感強。增程系統(tǒng)中發(fā)動機與電驅(qū)動完全解耦,永磁同步電機低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

對于駕乘人員,座椅舒適性高,具備通風加熱零座椅等配置,頭枕音響實用。純電續(xù)航能完成 200km 賬面表現(xiàn),饋電狀態(tài)下也能實現(xiàn)經(jīng)濟性最優(yōu)。

總之,深藍 S7 在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異,是同價位車型中不可多得的駕控型選手。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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