新能源車的報廢價格沒有統(tǒng)一固定的標(biāo)準(zhǔn)。

一般來說，家用新能源車報廢殘值在 200 - 1000 元之間。報廢價格主要由車輛型號、廢金屬價格、車輛報廢拆解費用等決定。

車輛型號影響汽車質(zhì)量和含鋼量，廢鋼鋼材價格會波動，而新能源車的電池、電機(jī)等零部件殘值較高，理論上報廢殘值會高于同級燃油車。

國家為提高汽車報廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，個人消費者報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或特定時間前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入相關(guān)目錄的新能源乘用車或特定排量燃油乘用車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ) 2 萬元、購買特定排量燃油乘用車補(bǔ) 1.5 萬元。

各地為鼓勵汽車消費也出臺了汽車以舊換新專項補(bǔ)貼政策。比如廣東省，報廢舊車再購買新能源汽車，每輛補(bǔ)貼 1 萬元。

不同類型的新能源車報廢年限也不一樣。非營運新能源私家車取消報廢年齡限制，行駛里程達(dá) 60 萬公里后強(qiáng)制報廢，車齡超 15 年且年審不通過也強(qiáng)制報廢。

運營性質(zhì)的新能源汽車，如用于出租車或網(wǎng)約車，使用 8 年報廢。大型新能源乘用車使用 10 年強(qiáng)制報廢，微型新能源貨車使用 12 年報廢，重型、中型、輕型新能源載貨汽車使用 15 年必須報廢。

我國國產(chǎn)汽車年平均行駛里程在 1.3 萬公里左右，對于以家庭私家車為主的新能源車，達(dá)到 60 萬公里的報廢里程通常需要 46 年以上，車主不必過于擔(dān)心報廢年齡。