深藍(lán) S7 跑長(zhǎng)途的舒適性很不錯(cuò)。

首先是隔音方面，采用先進(jìn)隔音技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕出色，啟動(dòng)時(shí)幾乎聽(tīng)不到喧囂聲。路面噪音屏蔽到位，不管是坎坷路面還是高速行駛，車內(nèi)都很安靜。風(fēng)噪降低也很顯著，車窗、車體的設(shè)計(jì)和密封優(yōu)化有效隔絕了外界風(fēng)聲。

其次座椅舒適性強(qiáng)，采用高級(jí)材質(zhì)，兼具柔軟與支撐性，對(duì)腰部、頸部重點(diǎn)部位支撐良好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不疲勞。車內(nèi)空間寬敞，前排和后排都有足夠伸展空間，還采用高級(jí)靜音玻璃，安靜舒適更持久。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校平衡，在市區(qū)顛簸路面和高速行駛時(shí)都能提供出色舒適性能，猶如漂浮云端。

再者，增程器采用 NVH 智能平衡策略，實(shí)現(xiàn)無(wú)感啟動(dòng)，動(dòng)力輸出線性順滑，車內(nèi)靜謐舒適，動(dòng)態(tài)特性趨近純電車型。零重力座椅能讓臀部、腿部、背部均勻分擔(dān)身體重力，模擬太空艙“零重力”體驗(yàn)，具備腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)和按摩功能，有效提升駕乘體驗(yàn)。

此外，基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)開(kāi)發(fā)，具有高效率、高性能、高智能、高安全等技術(shù)特征，兼容多動(dòng)力形式，純電后驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來(lái)更具駕控樂(lè)趣的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，前后軸重量分配接近 50：50，提升車輛物理極限和懸架調(diào)校靈活性。

所以，深藍(lán) S7 跑長(zhǎng)途在舒適性方面表現(xiàn)出色，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。