問
深藍 S7 混動的駕駛體驗好不好
深藍 S7 混動的駕駛體驗挺好的。
動力方面,它顛覆了以往電車動力肉的印象,十分強勁。搭載 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機與單電機組成的超級增程混動系統(tǒng),電機總功率達 175kW,總扭矩達 320N·m,百公里加速僅 7.7 秒,純電版能達到 6.7 秒。在市區(qū)當(dāng)純電開沒毛病,高速上增程器表現(xiàn)出色,油耗低,還能給電池充電。
底盤方面,底盤穩(wěn)當(dāng)不晃悠,質(zhì)感高級,對細碎震動過濾徹底,過坑洼路面和井蓋、減速帶等大沖擊時處理得柔和有韌勁。
空間上,前排空間大,后排空間也能讓小孩盡情鬧騰,腿部空間寬敞,地臺平整,視野通透不壓抑。
智能化方面,車機功能豐富,像新買了一部大手機,正在摸索學(xué)習(xí)中。智能輔助駕駛表現(xiàn)不錯,比如 iacc 在快速路上好用,高速 NCA 全程幾乎 0 接管,自動上下匝道、變道超車、躲避障礙物等。城市內(nèi) LCC 目前稍差些,接管次數(shù)多,期待后續(xù) OTA 改進。
內(nèi)飾設(shè)計簡約有質(zhì)感,橙色內(nèi)飾顏色鮮亮不沉悶。配置豐富且順手,用起來方便。
續(xù)航方面,采用超級增程技術(shù),饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km,發(fā)電效率高。充電有 3C 快充,從 20%到 100%半小時充滿。
總之,深藍 S7 混動在各方面的表現(xiàn)都能滿足用戶對混動車的期待。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
豐田杰路馳轎跑與同級別車型相比,具有以下優(yōu)勢。
首先是車內(nèi)開關(guān)控制,繼承豐田工藝,操作彈性好且間隙小。
再者,其軸距較長,使得前后排腿部空間比較充裕,后備箱空間平整實用。
還有,杰路馳作為一款小眾轎跑,個性鮮明。
相比同級別車型豐田
豐田普拉多的油耗在同級別車中處于中等水平。
市區(qū)行駛時,油耗相對較高,大概在 13 - 14 升/百公里;郊區(qū)或高速公路上則相對較低,可降至 10 升左右,綜合油耗大致在 13 升/百公里上下。
比如普拉多 2700 在市區(qū)擁堵路段平均每百
豐田 VENZA 的操控性能非常出色。
它基于豐田 TNGA 架構(gòu)打造,采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,為操控性和舒適性提供了良好基礎(chǔ)。
在復(fù)雜路況的連續(xù)操作和高速公路上,都能展現(xiàn)出穩(wěn)健的駕駛性能,剎車踏板反饋靈敏,過彎時能獲得
飛利浦汽車照明的產(chǎn)品系列豐富多樣,包括氙氣燈、指示燈、LED燈等。
比如氙氣燈有 D1S(6000K)、D3S(6000K)、D3S(4200K)等多種規(guī)格,滿足不同車型和照明需求。
指示燈有 PY21W、P21/5W、R10W 等多種型號
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