深藍 S7 混合動力采用的是增程式技術(shù)，其工作原理是用發(fā)動機進行發(fā)電，電動機進行驅(qū)動。

當電池組電量充足時，車輛采用純電動模式行駛。當電量不足時，車內(nèi)發(fā)動機會啟動，帶動發(fā)電機為動力電池充電。

其中的關鍵在于純電驅(qū)動，發(fā)動機全域無感運行。深藍 S7 增程技術(shù)運用了 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設計、嘯叫變頻主動控制技術(shù)這四大核心技術(shù)策略。

基于動態(tài)設計的嘯叫變頻主動控制，通過 NVH 智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設計，實現(xiàn)了 NVH、動力性、經(jīng)濟性的完美平衡。

在電驅(qū)、操控和乘坐方面，行車中增程器無感啟停、隱聲運行，保持純電駕駛體驗和靜謐空間，不管高速還是低速，都能為用戶帶來安靜舒適的駕乘感受，完全實現(xiàn)全域無感運行。

深藍 S7 增程版擁有最高 1120km（CLTC）的超長續(xù)航里程，通過高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)電機最高效率 96%，CLTC 工況下，1L 油發(fā)電約 3.3 度。在饋電狀態(tài)下，油耗低至 4.95L/100km。

深藍 S7 增程版還擁有最高 200km（CLTC）的純電續(xù)航，能滿足日常通勤的低碳環(huán)保出行，降低使用成本，實現(xiàn)一月不加油，一周不充電。

此外，全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，讓用戶在-30 度極寒用車場景下，電池 5 分鐘升溫 20 度，動力提升 50%、充電時間縮短 15%。