問
深藍(lán) S7 增程版 200 續(xù)航實測高速路況耗電情況怎樣?
深藍(lán) S7 增程版 200 續(xù)航實測高速路況耗電情況不錯。
其純電續(xù)航可達(dá) 200km,在實測中,100%充滿電后顯示有時能達(dá) 220km,充滿電后實際能跑 187km 市區(qū)加 167km 高速,再加上 10km 表顯,電量達(dá)成率約 89.5%,相比宋 PLUS DM-I 表現(xiàn)出色。
高速路況下,當(dāng)剩余電量 20km 左右系統(tǒng)會提醒尋找充電樁或加油站,剩余 10km 左右會自動限速。
此外,深藍(lán) S7 增程版在高速行駛時,即使虧電也不存在失速情況。其發(fā)電機最高效率 96%,CLTC 工況下 1L 油發(fā)電約 3.3 度,饋電油耗在 6L 左右。
相比 DM-i 車型跑高速時油耗僅高出 3%左右,但能獲得純電車的體驗,開起來平順性以及 NVH 更好。
同時,得益于出色的車身設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)低至 0.258Cd,提升了車輛續(xù)航。深藍(lán) S7 增程版還采用了 NVH 智能平衡策略等四大核心技術(shù)策略,抑制發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音,保證全工況下的純電行駛質(zhì)感。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬 1 系諜影曝光的內(nèi)飾特點主要有以下方面。
首先是中控區(qū)域,有類似全面屏的設(shè)計,很可能會搭載寶馬最新的車機系統(tǒng),能提升駕駛體驗。
其次,采用了帶有曲面的雙聯(lián)懸浮式大尺寸液晶屏,雙屏邊框造型精致多邊,比后驅(qū)車型更時尚,顯示出寶馬前驅(qū)平臺的
寶馬 1 系 GT 的空間表現(xiàn)有好有壞。
前排空間不錯,座椅舒適,支撐性好,位置偏低矮,有開跑車的感覺,駕駛時不易疲勞。
后排空間相對有限,身形較大的人乘坐會感到局促,短途乘坐還可以,長途可能會累。
后備廂容積 425L,與一般兩廂車
寶馬 760i 的安全性能那是相當(dāng)出色。
它配備了一系列先進(jìn)的安全配置,比如主動剎車系統(tǒng),能在關(guān)鍵時刻及時制動,避免或減輕碰撞的傷害。
還有自適應(yīng)巡航,能根據(jù)前方車輛的速度自動調(diào)整車速,讓駕駛更輕松也更安全。
車道偏離預(yù)警功能會在車輛
了解寶馬 X5 車長寬高對選擇停車位有很大幫助。
寶馬 X5 的車身尺寸一般為長 5060mm、寬 2004mm、高 1779mm,軸距 3105mm。
這樣的尺寸在停車時會帶來一些挑戰(zhàn)。較窄的車位可能無法容納,在城市密集停車場中容易與
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