問
寶馬 1 系的舒適性如何
寶馬 1 系的舒適性不錯(cuò)。
內(nèi)飾方面,配備了可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤,大量塑料和皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋的中控及門把手,摸著手感好。8.8 英寸懸浮式中控屏設(shè)計(jì)經(jīng)典,還有手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),可自由調(diào)試舒適空間氛圍,提供的皮質(zhì)座椅能帶來一定舒適性。
座椅方面,一體式 M 運(yùn)動(dòng)座椅有恰到好處的包圍感和支撐性,后排座椅舒適性也有提升。
空間上,寶馬 1 系的車長 4462mm,車身寬度 1803mm,軸距 2670mm,在同級(jí)車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩,但實(shí)際車內(nèi)空間寬敞,天窗設(shè)計(jì)增加了前后排乘客的主觀空間感受。后備箱容積排在同級(jí)別車型前列,儲(chǔ)物空間規(guī)整且擴(kuò)展性不錯(cuò)。
配置上,0.7 平米一體式全景天窗帶來通透舒適的乘坐感。
此外,新款寶馬 1 系的底盤質(zhì)感和舒適性比老款進(jìn)步明顯。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
寶馬 645i 的駕駛舒適性非常出色。
它的懸吊韌性良好,能有效減震,哪怕快速駛過連續(xù)不平的路面,傳入車內(nèi)的碎震也能得到有效控制,讓車身保持穩(wěn)定。
配備的輪胎抓地力不錯(cuò),靜肅性和吸震表現(xiàn)佳,還有胎壓自動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)秀,車速不同時(shí),
寶馬 116i 的二手車保值率不算高。
前五年平均保值率分別為 59.7%、52.3%、46.3%、42.3%和 38.1%,在緊湊型車中排第 62 位。
保值率低是因?yàn)樗呛廊A品牌入門級(jí)車型,造車時(shí)降低成本,配置減配嚴(yán)重,動(dòng)力一般僅能滿足
二手霸道汽車報(bào)價(jià)差別較大,通常在 10 萬元至 40 萬元之間。
價(jià)格主要取決于車況、配置、年份、行駛里程和車型版本等因素。
車況好的,比如外觀無明顯劃痕磕碰、內(nèi)飾整潔無磨損、核心部件運(yùn)行良好,價(jià)格可能在 30 萬元以上。
配置高的,像有無
寶馬 523li 新車的定制配置對(duì)價(jià)格影響很大。
像寶馬 5 系不同車型,配置是影響價(jià)格的關(guān)鍵。比如 523li 寶馬配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩相對(duì)較低,而 525li 寶馬的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng),這就導(dǎo)致價(jià)格有差別。
車身尺寸上
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