深藍(lán) S7 的產(chǎn)地在南京。

南京有著深厚的歷史文化底蘊(yùn)和發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)，眾多企業(yè)在此扎根，長安深藍(lán)便是其中之一。

長安深藍(lán) S7 在南京溧水區(qū)的長安新工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造，這里是它唯一的生產(chǎn)基地。

南京長安新工廠具備諸多優(yōu)勢(shì)，比如定位為全新新能源智能個(gè)性化定制示范工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能 20 萬輛，共有沖壓、車身、涂裝、總裝、電池五大車間。

在自動(dòng)化生產(chǎn)、智能制造技術(shù)、柔性生產(chǎn)、質(zhì)量控制、綠色環(huán)保等方面均處于行業(yè)一流水平。工廠從零部件原材料到整車交付，過程中共設(shè)置了 11 道質(zhì)量墻，層層圍堵，確保每一臺(tái)車都是高品質(zhì)交付。

沖壓工藝采用國內(nèi)先進(jìn)的銳棱技術(shù)，反向補(bǔ)償造型設(shè)計(jì)，將特征棱線弦長突破至 R0，克服滑移線等缺陷。沖壓車間的自動(dòng)裝箱系統(tǒng)也是行業(yè)首發(fā)，實(shí)現(xiàn)裝箱全自動(dòng)化。行業(yè)首發(fā)焊點(diǎn)在線檢測(cè)技術(shù)、涂膠質(zhì)量在線檢測(cè)并實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障出車質(zhì)量。

涂裝嚴(yán)格遵循 10 微米級(jí)無塵車間的工程控制要求，自動(dòng)化率高達(dá) 70%。

總裝車間最大程度采用智能化物流設(shè)備、實(shí)現(xiàn)物流過程的無人化，物流自動(dòng)化率高達(dá) 62%。

此外，南京智慧工廠還可開發(fā)純電動(dòng)、增程式等新能源汽車，首次布局自主開發(fā)的 CTP 柔性鋰電池 PACK 生產(chǎn)車間，具備新能源全產(chǎn)業(yè)鏈從設(shè)計(jì)到制造全過程發(fā)展的能力。

通過深度應(yīng)用智能制造技術(shù)，貫通 5G 網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建數(shù)字運(yùn)營系統(tǒng)，制造順序化率達(dá) 90%以上，制造成本降低 10%。還通過構(gòu)建個(gè)性化定制模式下的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)架構(gòu)，貫通個(gè)性化選車等環(huán)節(jié)，OTD 交期承諾僅 16 天。