深藍(lán) S7 增程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)。

首先是純電驅(qū)動(dòng)，采用 NVH 智能平衡策略、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)策略、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)四大核心技術(shù)策略，實(shí)現(xiàn)全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無(wú)震、無(wú)感的駕駛享受，最大程度優(yōu)化增程器本身 NVH 性能，帶來(lái)靜謐體驗(yàn)，解決了高速行駛時(shí)車輛吵鬧的問(wèn)題。

其次是長(zhǎng)續(xù)航，增程模式續(xù)航里程 1120km，集純電和燃油優(yōu)點(diǎn)于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動(dòng)車型里程焦慮與補(bǔ)能不便等各種問(wèn)題，高效全能增程器為發(fā)電機(jī)帶來(lái)最高效率 96%。

再者是低能耗，在 CLTC 工況下，擁有 200km 的超長(zhǎng)純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)一月不加油，一周不充電，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km，還搭載全球首創(chuàng)的脈沖加熱技術(shù)，電池加熱效率高。

此外，還有良好的操控性，接近 50：50 前后軸重量分配，天生后驅(qū)基因，零百加速低至 7.6s，駕控樂(lè)趣足。

總之，深藍(lán) S7 增程技術(shù)在純電驅(qū)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、操控性等方面表現(xiàn)出色，是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。