深藍 S7 底盤懸掛的舒適性非常不錯。

它的底盤不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，開起來底盤很整，對于細碎震動過濾得很徹底，過坑洼路面時也能積極過濾，駕乘人員乘坐起來不顛，在運動中帶有一定舒適感。

底盤設計采用先進工程技術(shù)和創(chuàng)新理念，實現(xiàn)輕量化和高強度完美結(jié)合，采用高強度鋼材和先進制造工藝，底盤剛性和抗扭性顯著提升，為車輛提供堅實支撐，同時輕量化設計降低整車質(zhì)量，提高動力性能。

懸掛方面，采用前麥弗遜式獨懸+后多連桿式獨懸的組合，整體偏舒適且有一定厚重感，行駛在輕微顛簸路面，能化解沖擊感，保留一定路感傳遞到腿部，駕乘舒服。

在懸掛彈簧調(diào)校過程中，進行更適合人體偏頻的彈簧調(diào)校，兼顧整車俯仰平衡及側(cè)傾平衡，擁有良好過彎支撐。

廠家還為適配后驅(qū)驅(qū)動形式，降低減震器頂端安裝座剛度、懸架桿系零件橡膠襯套剛度，增加橡膠襯套阻尼吸收震動能量，保證舒適的同時兼顧車輛穩(wěn)定性。經(jīng)過 100 多種方案的精細化調(diào)校，選定兼顧舒適和運動的底盤調(diào)校方案。