試駕斯巴魯XV需要注意以下方面。

首先是四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯XV采用的是左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其中ACT4四驅(qū)系統(tǒng)在默認(rèn)情況下前后動(dòng)力分配為60：40，偏前驅(qū)，中央采用多片離合器式限滑差速器，車輪打滑時(shí)會(huì)介入調(diào)整動(dòng)力分配。

其次是輪胎，試駕時(shí)要關(guān)注匹配的諾記HAKKAPELIITTA R2 SUV雪地胎，在極寒天氣下輪胎抓地力會(huì)變化，這對(duì)車輛行駛影響很大。

再就是動(dòng)力，XV搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)的混動(dòng)組合，最大動(dòng)力輸出對(duì)于自重超過1.6噸的車來說不算強(qiáng)勁，但實(shí)際體驗(yàn)可能沒那么明顯的無力感。

還有就是外觀，低矮俯沖的車身、硬朗的六邊形進(jìn)氣格柵、凌厲的車身線條和黑色塑料包圍等，要感受其帶來的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，科技感較強(qiáng)，有7英寸顯示屏、坡路輔助、電子駐車等配置。

另外，XV的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)能降低車輛重心、減少振動(dòng)和噪音。斯巴魯EyeSight系統(tǒng)能提前預(yù)知碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)，為安全駕駛提供支持。

在越野方面，XV配有X-MODE越野模式選擇，在開放式滑輪組測(cè)試和越野測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò)，但要注意接近角、離去角和最小離地間隙。

總之，試駕斯巴魯XV要綜合考慮這些方面，才能全面了解其性能。