長城汽車員工大批離職的情況主要集中在中高層，涉及哈弗、魏、坦克、歐拉等品牌。

其中至少有三位副總級別高層員工和超十位科長、部長（總監(jiān)、高級總監(jiān)）級干部。

離職人員涵蓋銷售服務(wù)中臺、品牌營銷執(zhí)行副總、公關(guān)總監(jiān)等多個關(guān)鍵崗位。

造成這種情況的原因較為復(fù)雜。一方面可能是長城汽車內(nèi)部的反腐行動，高層借此進(jìn)行組織調(diào)整。另一方面，長期高壓的職場環(huán)境也是重要因素。比如半軍事化管理方式，以及魏建軍事事拍板、親力親為。

此外，長城汽車在銷量目標(biāo)設(shè)定上過高，連續(xù)多年未達(dá)成，可能影響員工工作積極性。而且新能源汽車發(fā)展較弱，相比其他頭部車企進(jìn)展緩慢。

對于長城汽車來說，要解決員工大批離職問題，首先應(yīng)優(yōu)化內(nèi)部管理方式，營造相對寬松的工作氛圍，減輕員工壓力。其次，合理制定銷量目標(biāo)，增強(qiáng)員工信心。再者，加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入和研發(fā)，提升產(chǎn)品競爭力，為員工創(chuàng)造更好的發(fā)展前景。