2011款寶馬5系的內(nèi)飾有哪些特點?

2011 款寶馬 5 系的內(nèi)飾特點有不少。

首先,整體風(fēng)格與上代車型不同,向現(xiàn)款 7 系靠攏,更具層次感,多條平行線疊加的設(shè)計讓中控臺顯得沉穩(wěn)。

內(nèi)飾顏色搭配上,全黑內(nèi)飾搭配深色仿桃木設(shè)計富有運動感。

其次,多功能方向盤與現(xiàn)款 7 系相同,在 535i 車型上還有換擋撥片。座椅方面,打孔真皮座椅不光滑,激烈駕駛時能提供足夠摩擦力。

再者,和短軸車型相比,不同之處集中在 B 柱之后,車內(nèi)配備 14 個揚聲器和座位下的兩個低音炮,后排中間位置有冰箱,副駕駛座椅后有 7 系的折疊小桌板。

另外,新 5 系的做工比上一代提高,還采用了偏航提示、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示等高端配置。

還有,部分車型方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),儀表盤設(shè)計精美。車內(nèi)有 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。配置車型有的未搭載中控液晶屏,需后期加裝。座椅采用真皮材質(zhì),方便打理,部分車型配備駕駛位座椅記憶。后排空間表現(xiàn)出色,有后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等。

總的來說,2011 款寶馬 5 系內(nèi)飾在設(shè)計、配置和做工等方面都有出色表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

ET5 TOURING 的動力性能那是相當(dāng)出色。 它搭載前后雙電機,前電機最大功率 150 千瓦,最大扭矩 280 牛米;后電機最大功率 210 千瓦,最大扭矩 420 牛米,系統(tǒng)最大輸出功率達(dá) 360 千瓦,最大扭矩 700 牛米,百公
BMW525 和同級別車型相比優(yōu)勢不少。 外觀上,前臉犀利,雙腎式進(jìn)氣格柵豪華,辨識度高,車身線條流暢,腰線硬朗,運動感足,尾部層次分明,尾燈活力滿滿。相比奔馳 E 級更偏運動,比奧迪 A6L 車身尺寸和軸距更大,后排更寬敞。 內(nèi)飾豪華實用
Benz SLK 與同級別車型相比,存在一些劣勢。 首先是保值率較低,由于其已停產(chǎn),在二手車市場的需求不旺。 在車身尺寸方面,與寶馬 Z4 相比不占優(yōu)勢,寶馬 Z4 的軸距、長度、寬度和高度等尺寸相對較大。 動力表現(xiàn)上,寶馬 Z4 的 2.
巴博斯車輛的保值率因車型而異。 以巴博斯 G 級為例,前五年平均保值率分別為 60.6%、54.4%、47.5%、39.6%、35%,在中大型 SUV 中排第 36 名。 在一些熱點城市,如北京,其 1 至 5 年的保值率分別為 62.6%
上劃加載更多內(nèi)容