要判斷 DCT 雙離合變速器是否出現(xiàn)故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，如果車(chē)子踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升很快，但車(chē)速?zèng)]變化，可能是變速箱打滑。特別是在上坡時(shí)，這種情況更明顯。檢查時(shí)，先看變速箱油是否泄漏或變質(zhì)，若沒(méi)問(wèn)題，再考慮內(nèi)部摩擦元件如離合器片、鋼帶等是否過(guò)度磨損，可通過(guò)查看變速箱油中有無(wú)金屬碎屑來(lái)判斷。

其次，若儀表盤(pán)出現(xiàn)自動(dòng)變速箱高溫報(bào)警，可能是變速箱內(nèi)部摩擦元件持續(xù)工作過(guò)熱，或冷卻液長(zhǎng)時(shí)間未換堵塞了冷卻器水路。高溫報(bào)警后應(yīng)停車(chē)讓變速箱自然降溫，然后去修理廠(chǎng)檢修。

再者，變速箱升降擋速度變慢，比如原本 1500 轉(zhuǎn)換擋變成 1800 轉(zhuǎn)甚至 2000 轉(zhuǎn)以上才換擋，通常是變速箱油壓不足，可能是長(zhǎng)時(shí)間未換油導(dǎo)致油變質(zhì)或雜質(zhì)增加，使電磁閥油壓不足，解決方法是先嘗試人工重力換油。

還有，車(chē)子提速或加速時(shí)有忽大忽小的“口哨聲”，可能是變速箱內(nèi)部金屬部件磨損，如軸承、缸體、齒輪等，這種情況一般無(wú)法修復(fù)，需更換零部件或整個(gè)變速箱總成。

最后，車(chē)子加速頓挫越來(lái)越明顯，可能是變速箱電磁閥工作異?；蚨氯瑧?yīng)先嘗試深度換油，若還有頓挫，再考慮更換故障電磁閥，若長(zhǎng)期頓挫未處理，可能需要更換變速箱閥體總成。