東風(fēng)起亞 K2 兩廂的操控性整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，如最新的 K2 1.5T 兩廂車，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 125 千瓦，最大扭矩達(dá) 255 牛米，搭配全新 6 速手自一體變速器，動(dòng)力傳輸出色，駕駛輕松掌控。

在試駕過(guò)程中，表現(xiàn)平順，低速區(qū)動(dòng)力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配完美，油門響應(yīng)靈敏。

彎道行駛中，電子助力系統(tǒng)讓過(guò)彎流暢，方向盤操控穩(wěn)實(shí)，給駕駛者信心。

其自動(dòng)變速箱雖只有 4 擋，但換擋過(guò)程快速，正常駕駛 1800 轉(zhuǎn)左右升擋確保燃油經(jīng)濟(jì)性，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配駕駛舒適輕松。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤操控輕松靈活且準(zhǔn)確，只是缺乏路面信息反饋和高速時(shí)扎實(shí)的轉(zhuǎn)向力度。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，堅(jiān)韌懸掛為車身提供不錯(cuò)支撐，減少側(cè)傾，過(guò)彎流暢穩(wěn)定，且兩廂版懸掛比三廂版稍硬朗。

不過(guò)，也有車主反映操控性一般，比如方向盤有點(diǎn)沉，檔位變換遲鈍，突然提速時(shí)反應(yīng)略有延遲。

綜合來(lái)看，東風(fēng)起亞 K2 兩廂在操控性上有其優(yōu)勢(shì)，但也存在一些小瑕疵。