問
風(fēng)神 S30 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制怎么樣?
風(fēng)神 S30 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制是比較出色的。
它采用了先進(jìn)的噪音控制技術(shù),在行駛過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小,車內(nèi)的噪音也控制得很好。
比如在噪音測(cè)試中,強(qiáng)調(diào)舒適、靜音的輪胎將路噪降至很低水平,再加上不錯(cuò)的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制,總體噪音水平達(dá)到了 10 - 20 萬元合資車的水準(zhǔn),在同級(jí)別車型中屬于中等偏上。
2011 款風(fēng)神 S30 對(duì)降噪能力進(jìn)行了優(yōu)化,也就是官方所說的“整車 NVH 性能控制策略優(yōu)化”,從測(cè)試數(shù)據(jù)看,其噪音控制值得肯定,雖然隨著轉(zhuǎn)速上升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)變大,但都在可接受范圍內(nèi)。
所以,如果您關(guān)注風(fēng)神 S30 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音問題,它的表現(xiàn)不會(huì)讓您失望,能給您帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。
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20 萬敞篷車的空間大小通常不太理想。
像 smart 敞篷版這類小型車,車身小巧,車內(nèi)活動(dòng)空間有限。
寶馬 2 系敞篷版的后排空間對(duì)于身高 1.6 米以下的乘客來說是足夠的,行李箱容積能滿足日常使用。
甲殼蟲敞篷版內(nèi)部空間算不上寬敞,更適
重慶五十鈴貨車的市場(chǎng)保有量較大。
從 1994 年慶鈴引進(jìn)五十鈴 100P 新產(chǎn)品后,其一經(jīng)上市便引發(fā)銷量熱潮,成為公路上行駛量最大的商用車之一,且目前在輕型商用車市場(chǎng)還保持著較大的保有量。
五十鈴有著悠久的歷史,從 1916 年著手計(jì)
45 度讓路法實(shí)施中要注意這些問題。
遇到相對(duì)方向來車是特種車輛且道路中心無物理隔離,得減速觀察,特種車要左轉(zhuǎn)彎或借道,咱就得停車讓行。
同一路段駕車在特種車前方同向行駛,各車道能正常前行時(shí),別左右變道,減速讓它快速過。
要是車道排隊(duì)緩行或
在汽車領(lǐng)域,哪種類型的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器精度最高呢?
法蘭式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的扭矩測(cè)量精度較高,其扭矩準(zhǔn)確度能達(dá)到≤0.2%F.S,轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確度無累計(jì)誤差,過載能力為 150%F.S。
直連式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器精度也不錯(cuò),信號(hào)檢測(cè)采用數(shù)字化處理技術(shù),精
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