寶馬 M3 價(jià)格受多種因素影響。

性能方面，它是寶馬旗艦高性能車(chē)型，動(dòng)力、操控和加速性能出色，這需要先進(jìn)科技和高制造成本。

獨(dú)特設(shè)計(jì)如空氣動(dòng)力學(xué)套件、高性能剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎等增加制造成本。

限量生產(chǎn)保持獨(dú)特性和稀缺性，產(chǎn)量有限導(dǎo)致價(jià)格上升。

研發(fā)投入大量資金和時(shí)間用于風(fēng)洞測(cè)試、底盤(pán)調(diào)校等，高昂研發(fā)成本體現(xiàn)在價(jià)格上。

品牌附加值高，寶馬是高端品牌，M 系列是頂級(jí)產(chǎn)品線(xiàn)。

在中國(guó)和美國(guó)價(jià)格差異大，稅收和運(yùn)輸成本是重要因素，市場(chǎng)供需關(guān)系、匯率波動(dòng)、銷(xiāo)售渠道和經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)也有影響，尤其關(guān)稅較高。

與普通 3 系相比，底盤(pán)平整度好，發(fā)動(dòng)機(jī)下方有厚實(shí)鋁合金護(hù)板加固車(chē)身，轉(zhuǎn)向助力電機(jī)大，排氣管布局合理，隔熱到位，油底殼、變速箱油底殼、后橋差速器等材質(zhì)和散熱設(shè)計(jì)更優(yōu)，前懸架是變種麥弗遜-雙球結(jié)構(gòu)，剎車(chē)盤(pán)為懸浮式，后懸架副車(chē)架和擺臂材質(zhì)更好，總體底盤(pán)用料做工高級(jí)，突出加固、減重和散熱。

與 M4 相比，M3 功率略高，加速和駕駛體驗(yàn)更好，配置和舒適性可能更高級(jí)，市場(chǎng)需求和稀缺性也會(huì)影響價(jià)格。