問(wèn)
寶馬 M3 限量版的動(dòng)力性能如何提升?
寶馬 M3 限量版提升動(dòng)力性能的方法有不少。
首先,原廠就有專業(yè)調(diào)教,比如 M GmbH 部門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化,像 M 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率和扭矩都能得到提升。
有的限量版,如 25 周年限量珍藏版采用全新 V8 動(dòng)力單元,輸出功率和扭矩表現(xiàn)出色。全新寶馬 M3 CS 限量版,M 工程師對(duì) S58 3.0T L6 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出優(yōu)化,動(dòng)力更強(qiáng)。
還有改裝的辦法,比如更換社外的鍛造活塞與連桿重新組裝,換上賽車等級(jí)的 MoTec M800 可程序計(jì)算機(jī),動(dòng)力能大幅提升。
把原廠的 SMG 變速箱更換為重量更輕且出力更直接的 QUAIFE 序列式 6 速變速箱,也能改善動(dòng)力性能。
另外,刷 ECU 也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。像艾森發(fā)布的寶馬 M3 程序方案,以安全、穩(wěn)定為前提,在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下優(yōu)化動(dòng)力,還能符合車主駕駛需求。而且刷 ECU 能解決起步動(dòng)力遲滯、加速感不線性、換擋邏輯不清晰等問(wèn)題,讓動(dòng)力改善顯著,換擋更積極平順,聲浪也更加低沉渾厚,性價(jià)比和安全性都高。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)影響空調(diào)加氟壓力的因素有哪些?
影響汽車空調(diào)加氟壓力的因素主要有以下這些。
首先是系統(tǒng)堵塞,像過(guò)濾器、毛細(xì)管、冷凝器等部位堵塞,會(huì)導(dǎo)致壓力異常。
還有膨脹閥故障,它不能讓制冷劑有效膨脹,也會(huì)造成壓力問(wèn)題。
另外,管道臟了或者堵了也會(huì)影響,這時(shí)候得更換干燥瓶,用氮?dú)獯迪到y(tǒng)。
問(wèn)最近幾年駕校理考試題有何變化?
最近幾年駕校理考試題有不少變化。
2020 年 1 月 1 日駕考改革,調(diào)整了理論考試試題的內(nèi)容和比例,增加了一些違法行為的內(nèi)容。
2022 年 4 月 1 日駕考題庫(kù)更新,科一科四理論題庫(kù)變化較大,包含小車、客車、貨車、摩托車所有題庫(kù),且
勞倫士 S70 的外觀造型具有諸多獨(dú)特之處。
首先,其前后保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),線條流暢且富有力量感,不僅增強(qiáng)了車輛的防撞性能,還提升了整體的美觀度。
獨(dú)特的頂翼和尾翼設(shè)計(jì),為車身增添了靈動(dòng)與個(gè)性,在行駛中能夠提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能,增加穩(wěn)
問(wèn)長(zhǎng)安林肯的油耗表現(xiàn)如何
長(zhǎng)安林肯的油耗表現(xiàn)因車型和動(dòng)力系統(tǒng)不同而有所差異。
燃油版長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家,工信部綜合油耗為 7.5 - 8.0L/100km,車主平均油耗在 7.5 - 13.4L/100km 之間。根據(jù)車主反饋,實(shí)際百公里油耗為 8.66 - 11.44
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