謳歌TL的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它配備了強勁的發(fā)動機，輸出功率充沛，加速性能優(yōu)秀，能為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。

比如 09 款謳歌 TL，在 5 擋下百公里巡航轉(zhuǎn)速為 1600 轉(zhuǎn)/分，展現(xiàn)了動力總成的寬容度。

其 3.5 升發(fā)動機扭矩輸出峰值較寬，3 擋就能滿足多數(shù)路況的動力需求，低扭強勁。

而且本田的 VTEC 技術(shù)加持，讓動力在賽道上能充分發(fā)揮。

S 擋下，油門反應(yīng)變得神經(jīng)質(zhì)，輕輕一踩轉(zhuǎn)速超 3000 轉(zhuǎn)，推背感隨即而來，換擋轉(zhuǎn)速提高到 6500 轉(zhuǎn)，全力榨取動力。

和新雅閣一樣，變速器有坡道邏輯控制系統(tǒng)，能主動固定擋位。但五速手自一體變速器相對有些過時。

另外，TL 的 J35Z6 發(fā)動機擁有更大的峰值參數(shù)，壓縮比大，4000rpm 以內(nèi)就有充沛推背感，高速狀態(tài)下扭矩輸出更強勁靈敏。

與動力系統(tǒng)相得益彰的是 TL 的轉(zhuǎn)向和底盤響應(yīng)，轉(zhuǎn)向敏感有趣，底盤小顛簸反饋忠實有力，大跳動過濾徹底，調(diào)校聰明。

總之，謳歌 TL 的動力系統(tǒng)強勁且富有特色，能滿足駕駛者對動力和操控的追求。