比亞迪 G6 試駕過(guò)程中操控性能怎樣?
比亞迪 G6 試駕過(guò)程中的操控性能還是挺不錯(cuò)的。
底盤(pán)扎實(shí),以 50km/h 左右的時(shí)速過(guò)減速帶時(shí),懸掛能有效減輕顛簸。
彎道表現(xiàn)良好,高速入彎時(shí)側(cè)傾不多。方向盤(pán)手感不錯(cuò),指向精準(zhǔn),比之前車型更重更穩(wěn)。
動(dòng)力方面,1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和大眾 1.4TSI 相近,扭矩略高,但因車身較大,開(kāi)起來(lái)前期一般,2500 - 4000rpm 時(shí)動(dòng)力爆發(fā),高轉(zhuǎn)速時(shí)相對(duì)疲軟。
2.0 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出遜色些,運(yùn)動(dòng)性能不如一些合資品牌 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),起步安靜且動(dòng)力輸出平順。
車內(nèi)噪音控制,低速時(shí)胎噪與空氣噪控制較好,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音明顯。
6 前速手動(dòng)變速器倒擋需提拉控制環(huán),習(xí)慣德系車的朋友可能不適應(yīng),且掛入倒擋時(shí)有自動(dòng)熄火問(wèn)題。
此外,比亞迪 G6 搭載六速手自一體 DCT 雙離合自動(dòng)變速器,減少了手動(dòng)變速器頻繁操作的麻煩,換檔更平順、舒適、靈活。
當(dāng)轉(zhuǎn)速上來(lái),渦輪介入后動(dòng)力增強(qiáng),提速快,超車輕松,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向回位準(zhǔn)確,剎車靈敏,制動(dòng)迅速,駕駛過(guò)程較為平順自如。
總的來(lái)說(shuō),比亞迪 G6 的操控性能有優(yōu)勢(shì)也有不足,但在同級(jí)別車中表現(xiàn)算不錯(cuò)的。