<p>北京車(chē)行的熱門(mén)車(chē)型有不少。</p><p>比如馬自達(dá)全新電車(chē)，這是長(zhǎng)安馬自達(dá)基于純電平臺(tái)的全新車(chē)型，從預(yù)告圖能看出是款三廂轎車(chē)，軸距可能較長(zhǎng)，C柱和尾燈設(shè)計(jì)有辨識(shí)度，車(chē)頂溜背式線條充滿力量感，貫穿式尾燈很立體，還有小鴨尾式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。操控見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)安馬自達(dá)入局新能源，讓人期待其駕乘愉悅表現(xiàn)。</p><p>一汽-大眾邁騰也是熱門(mén)之一，全新邁騰采用全新家族式設(shè)計(jì)，更運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，尺寸會(huì)進(jìn)一步提升，尾部有貫穿式尾燈且尾標(biāo)能點(diǎn)亮，內(nèi)飾變化顯著，智能化大幅升級(jí)。</p><p>極越 07 是極越的第二款車(chē)型，定位中型轎跑車(chē)，采用封閉式前臉和 Y 字形前燈組，側(cè)面溜背式設(shè)計(jì)，尾燈與前燈組呼應(yīng)，智能化方面表現(xiàn)突出，內(nèi)飾有環(huán)抱式設(shè)計(jì)和炫彩氛圍燈等。</p><p>奔馳 EQG 量產(chǎn)版也頗受關(guān)注，還原燃油版奔馳 G 級(jí)設(shè)計(jì)，保留硬派 SUV 風(fēng)格，內(nèi)飾與現(xiàn)款奔馳 G 級(jí)基本相同但取消實(shí)體按鍵，采用雙聯(lián)屏和新方向盤(pán)，動(dòng)力采用四輪獨(dú)立電機(jī)，越野能力可期。</p><p>騰勢(shì) Z9GT 作為騰勢(shì)旗下首款獵裝轎車(chē)，設(shè)計(jì)低趴運(yùn)動(dòng)，采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有銳利前大燈和纖細(xì)日行燈，進(jìn)氣口大，可選碳纖維配件，側(cè)面腰線靈動(dòng)，有隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻輪圈，車(chē)尾燈組辨識(shí)度高，搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)和魔毯底盤(pán)系統(tǒng)。</p><p>別克 GL8 插混版外觀采用與別克世紀(jì)相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有溜背設(shè)計(jì)和多處鍍鉻飾條，車(chē)尾有貫穿式尾燈，搭載全新插混系統(tǒng)，加速性能和續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)。</p><p>嵐圖 FREE 新款單電機(jī)版在工信部公示目錄中，外觀與現(xiàn)款基本一致，新增黑化套件和剎車(chē)卡鉗顏色選裝，提供空氣懸架配置，動(dòng)力方面搭載相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，電池容量待公布。</p><p>比亞迪秦 L 是比亞迪全新中級(jí)車(chē)，搭載第五代 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)，有兩種純電續(xù)航版本，填補(bǔ)了中型車(chē)領(lǐng)域空白，其姊妹車(chē)型海豹 06 DM-i 也同步亮相。</p><p>奔馳電動(dòng) G 級(jí)將全球首發(fā)，外觀和燃油版區(qū)別不大，內(nèi)飾有調(diào)整，動(dòng)力搭載四輪獨(dú)立電機(jī)，配備新電池，越野性能出色。</p><p>問(wèn)界新 M5 將在北京車(chē)展發(fā)布，5 月上市交付，前臉?lè)忾]式格柵簡(jiǎn)潔，新增紅色車(chē)漆，尺寸有變化，可選裝多種配件，內(nèi)飾變化不大，配置鴻蒙智能座艙 4.0 系統(tǒng)，有增程和純電動(dòng)力選擇。</p><p>江鈴福特烈馬基本保持海外版設(shè)計(jì)，是非承載式車(chē)身的硬派中型 SUV，有原廠專業(yè)改裝版本，前臉無(wú)邊框中網(wǎng)與圓形大燈融合，尺寸較大，車(chē)門(mén)無(wú)邊框，車(chē)尾有外掛備胎，內(nèi)飾配備相關(guān)屏幕和系統(tǒng)，動(dòng)力配備 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 10AT 變速箱。</p><p>享界 S9 是華為和北汽推出的全新品牌車(chē)型，外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，大燈有辨識(shí)度，側(cè)面線條流暢，車(chē)尾貫穿式尾燈呼應(yīng)前大燈，提供單雙電機(jī)版本。</p><p>別克 GL8 插混版基于奧特能智電平臺(tái)打造，進(jìn)氣格柵大，大燈為分體式且燈帶支持多種燈語(yǔ)，內(nèi)飾有環(huán)抱式座艙和相關(guān)配置，動(dòng)力有望搭載相關(guān)插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航超 1000 公里，有快慢充接口。</p><p>保時(shí)捷純電動(dòng) Macan 已亮相并開(kāi)啟預(yù)售，將在北京車(chē)展公布售價(jià)，線條與燃油版區(qū)別不大，分體式大燈因車(chē)型不同有別。</p>

<p>吉利帝豪價(jià)格未來(lái)走勢(shì)大概率會(huì)下降。</p><p>同級(jí)別的合資車(chē)型如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等都在降價(jià)，這削弱了帝豪的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。</p><p>2025 款帝豪即將上市，廠家表示新款在配置升級(jí)的情況下，或?qū)⑼瞥龈糜脩舻馁?gòu)車(chē)政策，進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，起售價(jià)有望下探至 6 萬(wàn)內(nèi)。</p><p>新款帝豪在外觀上采用最新家族式設(shè)計(jì)，更時(shí)尚精致。內(nèi)飾有新配色，車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)，增加實(shí)用功能。動(dòng)力繼續(xù)搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)穩(wěn)定。</p><p>新款帝豪到店，換裝銀標(biāo)，前臉更精致，售價(jià)或下探至 6.49 萬(wàn)起。新款在 7 月上市，內(nèi)飾新增橙風(fēng)萬(wàn)里全新內(nèi)飾顏色。動(dòng)力系統(tǒng)不變，外在以及內(nèi)在有一定改變。</p><p>作為改款車(chē)型，新車(chē)在外觀、內(nèi)飾以及智能生態(tài)等方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，動(dòng)力搭載 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱。整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)為 0.27Cd。</p><p>綜合來(lái)看，帝豪為提升競(jìng)爭(zhēng)力，價(jià)格下探可能性很大，關(guān)注帝豪價(jià)格的消費(fèi)者可留意廠家最新動(dòng)態(tài)和市場(chǎng)變化。</p>

<p>老舊車(chē)型能加裝泊車(chē)輔助。</p><p> 自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)由傳感器、攝像頭和控制單元協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)精確泊車(chē)。要加裝，得先看車(chē)輛電子架構(gòu)是否支持系統(tǒng)集成，涉及硬件軟件兼容性。</p><p> 新車(chē)型常預(yù)留接口，便于后期改裝。老舊車(chē)型加裝泊車(chē)輔助需綜合考慮。首先明確車(chē)輛配置和硬件條件，比如電子系統(tǒng)、傳感器等基礎(chǔ)狀況，基礎(chǔ)好加裝可能性大。</p><p> 其次要找專業(yè)的汽車(chē)改裝店或 4S 店操作，他們能評(píng)估車(chē)輛情況并提供合適方案。加裝過(guò)程可能要更換或增加傳感器、控制模塊等硬件，還得對(duì)軟件系統(tǒng)升級(jí)調(diào)試。</p><p> 加裝成本也得考慮，費(fèi)用相對(duì)較高。加裝的泊車(chē)輔助功能可能性能和穩(wěn)定性不如原車(chē)自帶，要有心理準(zhǔn)備。像加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)，一般前兩后四六探頭價(jià)格 300 - 700 元，安裝步驟不算復(fù)雜，鉆孔布線就行。倒車(chē)影像也能加裝，若中控臺(tái)有預(yù)留接口線路可直接裝，沒(méi)有就得改裝電氣系統(tǒng)，要找專業(yè)人員和設(shè)備。</p><p> 總之，老舊車(chē)型加裝泊車(chē)輔助可行，但要綜合考慮各方面，咨詢專業(yè)人士確保安裝正確安全。</p>

<p>本田新款的動(dòng)力性能表現(xiàn)出色。</p><p>像新款本田思域，有 1.0T 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.0T 版本動(dòng)力輸出達(dá) 92 千瓦，扭矩 173 牛/米，最高時(shí)速 200 千米/小時(shí)，百公里加速 11.2 秒，綜合油耗 5L/百公里。1.5T 版本更強(qiáng)勁，輸出功率 130 千瓦，扭矩 226 牛/米，最高時(shí)速 210 千米/小時(shí)，百公里加速 8.7 秒，綜合油耗 6L。思域還有多種車(chē)身形式，尺寸參數(shù)優(yōu)化，安全配置全面。</p><p>新款思域 Si 搭載 1.5T 高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 6 速手動(dòng)變速箱，可爆發(fā)出 203 馬力，比普通版強(qiáng)，能提供純粹駕駛體驗(yàn)，有改裝潛力，續(xù)航和加油方便。</p><p>2025 本田 CL500 動(dòng)力提升，符合 EURO5+排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力達(dá) 34.3kW，最大扭力 43.4Nm，操控更精致。還有 CL250，車(chē)身輕巧操控靈活。</p><p>東風(fēng)本田新款混合動(dòng)力也不錯(cuò)，像全新插混本田 CR-V 動(dòng)力表現(xiàn)雖不強(qiáng)，但純電續(xù)航有提升空間，三種驅(qū)動(dòng)模式可自由切換，駕駛感受好且省油，動(dòng)力強(qiáng)勁?；靹?dòng)版搭載知名混動(dòng)系統(tǒng)，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 193 馬力，混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 146 馬力加 184 馬力電動(dòng)機(jī)。新款 CR-V 有望延續(xù)現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，有燃油、混動(dòng)、插混三種選擇，適應(yīng)不同市場(chǎng)需求，體現(xiàn)環(huán)保和性能權(quán)衡。</p>