更換機(jī)油對(duì)汽車(chē)油耗有影響。

正常情況，換機(jī)油后油耗應(yīng)降低。

但如果油耗上升，可能原因有：

一是機(jī)油粘度與原先不吻合。粘度大的機(jī)油滲透力強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力增大，運(yùn)動(dòng)阻力變大，導(dǎo)致油耗上升且易磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

二是機(jī)油量不合適。機(jī)油粘度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大增加油耗；粘度太低，潤(rùn)滑程度不夠。換完機(jī)油要檢查機(jī)油量，既不能太少影響潤(rùn)滑，也不能太多影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

三是機(jī)油型號(hào)與愛(ài)車(chē)不匹配。不同車(chē)型有適合的機(jī)油型號(hào)和粘稠程度，機(jī)油桶上的字母和數(shù)字可區(qū)分，比如字母 W 前后的數(shù)字代表不同性能。季節(jié)不同，機(jī)油使用型號(hào)也應(yīng)區(qū)別對(duì)待，加錯(cuò)型號(hào)會(huì)使油膜損傷、噪音增大、油耗增多。

四是保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了。新車(chē)保養(yǎng)后，機(jī)油加多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行阻力增大，比如油底殼淺的車(chē)型，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)攪拌多余機(jī)油，增大阻力致油耗增加。判斷機(jī)油是否加多，可在水平安全硬化路面停車(chē)，打開(kāi)引擎蓋找機(jī)油尺，拔出擦凈再插回，慢慢拔出觀察機(jī)油量。機(jī)油加多可通過(guò)擰下機(jī)油濾芯倒掉里面的油，或用抽油器從機(jī)油尺位置抽出。