大修發(fā)動(dòng)機(jī)后車輛一般很難和原來完全一樣。

首先，配件質(zhì)量很關(guān)鍵，原廠配件在尺寸和使用壽命上符合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求，更換原廠配件能提高性能，但像活塞環(huán)等輔助部件，熱車后膨脹量可能不同，影響工作狀態(tài)和壽命。

其次，組裝水平有差異，生產(chǎn)線上組裝發(fā)動(dòng)機(jī)精度高，大修后的組裝很難達(dá)到，比如螺絲擰緊的力矩和順序，可能導(dǎo)致密封不佳或部件變形。

而且，加工工藝也不同，發(fā)動(dòng)機(jī)制造和維修中的鏜缸、氣門研磨等技術(shù)，專業(yè)廠家用高精度數(shù)控機(jī)床，售后服務(wù)中的設(shè)備和技術(shù)水平有限。

還有裝配質(zhì)量，汽車廠家有專業(yè)設(shè)備和嚴(yán)格工藝，后期維修服務(wù)在加熱冷卻、螺絲緊固等方面難以做到精準(zhǔn)，甚至存在暴力安裝。

另外，裝配環(huán)境也有影響，汽車企業(yè)是恒溫潔凈的，后期維修環(huán)境通常較差。基礎(chǔ)零件的變形也是個(gè)問題，長(zhǎng)期使用中零件的微小變形肉眼難察，一般維修廠家檢測(cè)能力不足，影響裝配間隙調(diào)整。

不過，如果找靠譜的修車廠，換上正廠配件，嚴(yán)格按維修手冊(cè)操作，還是能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能接近原廠。

對(duì)于車齡較長(zhǎng)的車，大修能延長(zhǎng)使用壽命，解決實(shí)際問題，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用；新車或年限較短的車大修風(fēng)險(xiǎn)較大，可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

總之，大修發(fā)動(dòng)機(jī)雖難達(dá)原廠狀態(tài)，但好好修仍能改善性能，關(guān)鍵要合理使用和按時(shí)保養(yǎng)。