瑪莎拉蒂的保值率整體不高。

以瑪莎拉蒂總裁為例，5 年貶值近 80%。

瑪莎拉蒂 Ghibli 前五年平均保值率分別為 64.8%，58%，49.8%，41.9%，35.1%，在中大型車之中排第 20 名。

瑪莎拉蒂 Levante 前五年的平均保值率分別為 62.4%、55.9%、48.7%、41.8%、36.2%，在中大型 SUV 中排名第 30 位。

瑪莎拉蒂保值率不高的原因主要有以下這些。

品牌方面，瑪莎拉蒂被菲亞特收購后，品牌影響力有所變化。

定位上，它是豪華跑車品牌，車型價(jià)格高，購買人群相對少，車輛流通量小，影響了二手車市場供求關(guān)系。

性能方面，雖出色，但維修和維護(hù)成本高，性價(jià)比相對低。

車輛更新快，設(shè)計(jì)、材料和技術(shù)更新快，新車上市速度也快，已上市車型折舊壓力大。

市場認(rèn)知度和知名度相比奔馳、寶馬等較低，消費(fèi)者在選購二手車時(shí)更傾向于那些更知名的品牌。

而且市場保有量低，保養(yǎng)麻煩，一般城市沒有 4S 店，原廠配件價(jià)格昂貴，小保養(yǎng)一次約 5000 元，一年兩次保養(yǎng)就要 1 萬左右，更換配件或剎車片一年預(yù)計(jì) 4 萬左右，油耗也高，百公里最低 14.9 升，其他車型在 16 - 25 升之間，加上路費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)和其他雜費(fèi)，一年支出 3 - 6 萬，還沒算小毛病維修費(fèi)用。

不過，二手瑪莎拉蒂也有優(yōu)點(diǎn)，比如性能出色。但購買前要考慮清楚其養(yǎng)車成本高的問題。