埃安昊鉑 HYPERGT 預(yù)售的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載的是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 340 匹，最大功率為 250kW，峰值扭矩為 430 ?！っ祝俟锛铀賰H需 4.9 秒。

這樣的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先水平，能讓駕駛者充分感受到強(qiáng)烈的推背感和迅猛的加速體驗(yàn)。

底盤(pán)方面，采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，前后比重為 50:50，為車(chē)輛提供了出色的操控性能。

在實(shí)際駕駛中，懸掛表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌勁，過(guò)溝過(guò)坎時(shí)動(dòng)作干凈利落，沒(méi)有多余的回彈，還能帶來(lái)一定的路感反饋。

快速過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供充足的支撐力，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。

此外，Hyper GT 還配備了 AICS 智能底盤(pán)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了底盤(pán)的性能，實(shí)現(xiàn)了低至 5.3 米的轉(zhuǎn)彎半徑，提升了車(chē)輛在彎道中的靈活性和操控性。

在續(xù)航方面，Hyper GT 配備了不同容量的電池組，其中部分車(chē)型在 CLTC 工況下的純電續(xù)航里程可達(dá) 710km，百公里耗電量為 12.7kWh，其三電系統(tǒng)高效節(jié)能。