車主加滿一箱油少花 12.5 元，確實(shí)是油價(jià)調(diào)整導(dǎo)致的。

2022 年 6 月 28 日 24 時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào) 320 元和 310 元。折合升價(jià)，92 號(hào)汽油、95 號(hào)汽油、0 號(hào)柴油每升分別下調(diào) 0.25 元、0.27 元、0.26 元。這使得油箱容量為 50L 的普通私家車，車主加滿一箱 92 號(hào)汽油將少花 12.5 元左右。

今年已進(jìn)行 11 輪調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)“十漲一降”局面，此前唯一一次下調(diào)是在今年第 7 輪（4 月 15 日 24 時(shí)）調(diào)價(jià)。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)跌宕起伏，美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)加息推動(dòng)國際油價(jià)高位下行，雖有供應(yīng)不確定性的擔(dān)憂，但經(jīng)濟(jì)衰退抑制需求的憂慮增強(qiáng)，持續(xù)對(duì)原油價(jià)格形成利空打壓。

不過，若近期無突破性的原油增產(chǎn)政策，旺季國際油價(jià)預(yù)計(jì)難有效跌破 110 美元。

同時(shí)，我國原油和金屬類大宗商品對(duì)外依存度較高，對(duì)外依存度高的大宗商品價(jià)格與國際價(jià)格走勢(shì)高度相關(guān)。2020 年疫情沖擊后，資源國生產(chǎn)修復(fù)滯后于進(jìn)口需求國，加劇了原油供需的錯(cuò)位，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)也從供給端進(jìn)一步推動(dòng)了大宗商品價(jià)格上漲。

發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)國際油價(jià)將維持在較高水平。下一個(gè)調(diào)價(jià)窗口在 7 月 12 日 24 時(shí)。