豐田皇冠 Sedan 于廣州車展亮相后的市場(chǎng)預(yù)期較為樂(lè)觀。

首先，從外觀來(lái)看，它采用大尺寸熏黑直瀑式進(jìn)氣格柵，矩陣式 LED 頭燈組，車側(cè)溜背設(shè)計(jì)，車窗向后延伸長(zhǎng)，尾部有鴨尾式造型和貫穿式尾燈組，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，較 2018 款皇冠大幅提升，且車身尺寸全面超雷克薩斯 ES，具備較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

內(nèi)飾方面，采用中控大屏與液晶儀表的連體式布局，內(nèi)置全新導(dǎo)航頁(yè)面，UI 設(shè)計(jì)換新，保留部分實(shí)體按鍵方便操作，還配備手機(jī)無(wú)線充電面板和 USB 充電接口，質(zhì)感和實(shí)用性兼?zhèn)洹?/p>

動(dòng)力上，預(yù)計(jì)搭載與皇冠 SportCross 相同的動(dòng)力總成，提供 2.5L HEV 與 2.4T HEV 兩種版本，前者最大功率 136kW，最大扭矩 221N·m，匹配 E-CVT 變速箱，后者最大功率 198kW，最大扭矩 460N·M，匹配 6 速手自一體變速箱，動(dòng)力性能出色。

價(jià)格定位在 35 萬(wàn)元 - 45 萬(wàn)元之間，與皇冠 SportCross 定價(jià)接近。目前皇冠 SportCross 全系可享現(xiàn)金優(yōu)惠，部分經(jīng)銷商針對(duì)頂配車型優(yōu)惠力度更大。

此外，皇冠 Sedan 基于 GA-L 平臺(tái)打造，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，搭載 2.5L 多級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率 179kW，WLTC 綜合工況油耗 6.24L/100km，動(dòng)力響應(yīng)直接，還展示了氫燃料電池版本，預(yù)計(jì)提供 820km 續(xù)航里程。

綜上所述，豐田皇冠 Sedan 有望在 2024 年上半年上市，綜合其設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力和價(jià)格等方面，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。