在取消限制后，皮卡的使用成本會發(fā)生以下變化：

首先，保險費用可能降低。以前皮卡作為貨車管理，保險費高于小客車，取消限制后，有望與小客車看齊，降低車主的保險支出。

其次，年檢成本會減少。過去皮卡按貨車標(biāo)準(zhǔn)，每年都要年檢，10年后每半年一次，現(xiàn)在可能降低檢驗頻率，非運營車在新車出廠10年內(nèi)只需要在第6年、第10年進行檢驗，10年之后只需每年檢測一次，節(jié)省了時間和費用。

再者，購車補貼增多。一些城市出臺了鼓勵購買皮卡的政策，如現(xiàn)金補貼等，能直接降低購車成本。

還有，高速公路收費可能調(diào)整。以前按貨車標(biāo)準(zhǔn)收費，取消限制后，或許會向小客車靠攏，降低高速通行費用。

另外，報廢政策可能改變。現(xiàn)在皮卡15年后強制報廢，以后可能不再有這樣的限制，延長車輛使用年限，減少換車成本。

最后，燃油成本需注意。柴油皮卡油耗相對低，但汽油皮卡油耗較高，車主在選擇時要考慮清楚。

總之，取消限制后皮卡的使用成本整體上會更趨合理，更有利于皮卡的推廣和使用。