瑪莎拉蒂 granturismo 的保值率不高。

前五年平均保值率分別為：第一年相對較高，之后逐年下降。在中大型車中排第 20 名，在跑車中排第 149 名。

其不保值的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是品牌定位為豪華跑車，價(jià)格高昂，受眾少，車輛流通量小。

二是維修和維護(hù)成本高，性價(jià)比低。

三是設(shè)計(jì)、材料和技術(shù)更新快，新車上市速度快，已上市車型折舊壓力大。

四是市場認(rèn)知度和知名度相對奔馳、寶馬等較低。

比如 2014 年 6 月初次登記的新車指導(dǎo)價(jià) 261.80 萬元的車，不到 3 年貶值到 100 萬左右。還有 2015 年 2 月上牌，當(dāng)時(shí)落地 152 萬元的車，5 年多跑了 4 萬多公里，二手車商報(bào)價(jià)才 60 萬元左右。

瑪莎拉蒂的市場保有量低，保養(yǎng)麻煩，一般城市沒有 4S 店，原廠配件價(jià)格昂貴，小保養(yǎng)一次約 5000 元，一年兩次保養(yǎng)就要 1 萬左右，更換配件或剎車片一年預(yù)計(jì) 4 萬左右，油耗也高，百公里最低 14.9 升，其他車型在 16 - 25 升之間，加上路費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)和其他雜費(fèi)，一年支出 3 - 6 萬，還沒算小毛病維修費(fèi)用。

所以，即使二手瑪莎拉蒂價(jià)格便宜，后續(xù)養(yǎng)車費(fèi)用也不劃算。