目前，一些新能源車型的隱藏式門把手在特定情況下可能成為救援的阻礙。

像問(wèn)界 M7 在事故中，隱藏式門把手疑似未彈出，給救援帶來(lái)困難。

造成這種情況的原因可能有多種。比如車輛遭受猛烈撞擊導(dǎo)致控制系統(tǒng)失效，無(wú)法自動(dòng)彈出把手。也可能是內(nèi)部線路在事故中損壞或者車體框架變形影響了這一功能。

不同品牌和車型的隱藏式門把手缺乏統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這使得救援人員難以迅速找到開啟方式。

解決這一問(wèn)題，可以從幾個(gè)方面入手。首先，車企應(yīng)重視車輛碰撞后的自動(dòng)解鎖功能，確保在事故發(fā)生時(shí)車門能及時(shí)解鎖，方便救援。

其次，對(duì)于隱藏式門把手，行業(yè)應(yīng)當(dāng)制定統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，明確其設(shè)計(jì)、功能和操作方式。

同時(shí)，車企要在車輛使用手冊(cè)和相關(guān)宣傳中，清晰明確地告知用戶在緊急情況下如何操作隱藏式門把手，也可以通過(guò)線上線下的培訓(xùn)和宣傳，向公眾普及相關(guān)知識(shí)和操作方法。

此外，相關(guān)監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛安全功能的監(jiān)管和檢測(cè)，確保車輛在各種情況下都能保障乘客的生命安全。

總之，要通過(guò)各方努力，讓隱藏式門把手不再成為救援的攔路虎。