判斷散熱器是否需要清洗，可以從以下幾個方面來看。

一是氣壓不穩(wěn)，這可能意味著散熱器內(nèi)部存在問題，需要清洗。

二是散熱器溫度一直上不去，說明散熱效果不佳，可能有堵塞需要清洗。

三是停暖幾天后，一些管道連接處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，可能是內(nèi)部積累了雜質(zhì)導(dǎo)致，要考慮清洗。

另外，如果發(fā)現(xiàn)散熱器表面有明顯的灰塵或雜物堆積，也應(yīng)該清洗。

車輛在正常行駛中發(fā)動機(jī)溫度異常升高，這可能是散熱器堵塞的信號，要及時清洗。

從散熱器的使用環(huán)境來看，在多塵、多沙或工業(yè)污染較嚴(yán)重的地區(qū)，散熱器更容易積累灰塵和雜質(zhì)，清洗周期應(yīng)相對縮短，通常建議每 6 個月或每行駛 10,000 公里進(jìn)行一次檢查，必要時清洗。

對于高頻率使用或經(jīng)常在重載條件下行駛的車輛，其散熱器的工作壓力更大，建議每 3 - 4 個月進(jìn)行一次檢查和清洗。

在一般城市環(huán)境，每 1 年或 20,000 公里檢查清洗一次即可。

還可以通過觀察分集水器連接管管壁的顏色來判斷，如果呈黃色、鐵銹色、黑色等，說明沉淀和附著在管壁內(nèi)側(cè)的雜質(zhì)較多，需要清洗。

如果管道里的水變小變慢或不流水，也說明管內(nèi)生物粘泥過多結(jié)塊，需要清洗。

對于汽車散熱器，若格柵內(nèi)的散熱器過臟，會造成散熱效果差，導(dǎo)致空調(diào)制冷效果降低，部分老車還會伴隨水溫偏高等癥狀，此時也得清洗。