問
上汽 MAXUS EUNIQ 5 操控感受怎么樣
上汽 MAXUS EUNIQ 5 的操控感受不錯(cuò)。
其純電動(dòng)車型起步輕快,提速反應(yīng)及時(shí),動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁,能給駕駛者帶來不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。駕駛過程輕松,方向盤手感合適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),便于操控。
但也存在一些小問題,比如車身較大,操控時(shí)不如小轎車靈活,轉(zhuǎn)彎半徑大。
另外,在車速 40km/h 和 60km/h 時(shí),變速箱會(huì)有較明顯的頓挫感。剎車腳感偏輕,不過在動(dòng)能回收系統(tǒng)配合下,減速動(dòng)作易控制。
懸架調(diào)校舒適,能很好地過濾顛簸,在過彎和顛簸路面時(shí)都能保持較好的穩(wěn)定性和舒適性,尤其作為 MPV 車型,能很好照顧到車內(nèi)乘客的乘坐感受。
總的來說,上汽 MAXUS EUNIQ 5 在操控方面有優(yōu)勢(shì),也有需要改進(jìn)的地方,如果您能接受其小不足,又喜歡其舒適的駕駛感受和穩(wěn)定的操控性能,它還是值得考慮的。
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最新問答
寶馬 X3 和奧迪 Q5L 的舒適性誰更好?這得從多個(gè)方面來看。
座椅方面,寶馬 X3 的座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),能提供良好的舒適度。而奧迪 Q5L 的后排座椅相對(duì)較硬,腿部空間也稍顯局促。
空間上,奧迪 Q5L 的后備廂空間更大,達(dá)到 5
zeeker 極氪所屬?gòu)S家擁有眾多獨(dú)特技術(shù)。
在三電系統(tǒng)方面,其歷經(jīng)異常嚴(yán)苛的考驗(yàn),測(cè)試項(xiàng)目多達(dá) 472 項(xiàng)?!皹O芯”電池包使用 Ni55+電芯,降低“鎳”含量比例,提高安全性和熱穩(wěn)定性。電池包歷經(jīng) 48 小時(shí)浸水、超 800℃加熱熱擴(kuò)散
新款北京吉普車的內(nèi)飾配置有不少升級(jí)。
比如全新 BJ40,采用雙 18 寸中控液晶屏+副駕娛樂屏形成一體聯(lián)屏,與內(nèi)嵌數(shù)字儀表構(gòu)成三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),具備三指飛屏、無線投屏等功能。自研的 ATS 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 11 種駕駛模式和 20 種駕駛組合,越
英得爾車載冰箱在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)。
它起源于 1964 年的意大利,是世界移動(dòng)制冷技術(shù)的開創(chuàng)者和領(lǐng)先者,也是思科普壓縮機(jī)的大供應(yīng)商。
英得爾車載冰箱質(zhì)量好,用高質(zhì)量材料制造,設(shè)計(jì)堅(jiān)固能承受旅途顛簸。
性能出色,制冷迅速高效,保溫功能強(qiáng),能耗低
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