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特斯拉的技術團隊針對輔助駕駛失靈質疑做了哪些工作
特斯拉的技術團隊針對輔助駕駛失靈質疑做了以下工作:
首先,當事故發(fā)生后,會安排工程師查看后臺車輛相關數(shù)據(jù),并對車主進行回復。但對于具體原因,有時可能解釋不夠詳細。
其次,強調 Autopilot 自動輔助駕駛功能是為駕駛舒適和便利而設,屬于輔助功能,駕駛員需時刻關注路況并準備采取糾正措施。
對于車主的質疑,建議車主到線下門店進一步溝通。
另外,聲稱車主啟動輔助駕駛功能時,系統(tǒng)無故障警告,運轉正常,責任主要在駕駛員。
但在面對如德國慕尼黑法院因輔助駕駛缺陷判令賠償?shù)惹闆r時,特斯拉的應對措施尚不明確。
總之,特斯拉技術團隊在處理輔助駕駛失靈質疑方面,仍存在諸多有待完善和明確的地方。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
極氪001百公里加速在不同路況下會有變化。
比如在理想環(huán)境下,電量 90%以上、專業(yè)場地和適宜的溫度,成績估計能達到 3.1 秒出頭。
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2021 款寶馬 X1 配置參數(shù)中的音響系統(tǒng)品質整體來說是不錯的。
標準音響系統(tǒng)對大多數(shù)人夠用,有 7 個喇叭。如果對音質不是特別挑剔,能滿足日常使用。
對于有更高要求的音樂發(fā)燒友,可能會覺得不夠豐富,可選配 12 喇叭的哈曼卡頓音響。
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使用前讓電池閑置一分半鐘,穩(wěn)定性能。
充電溫度為 0℃ - 45℃,放
09 款索納塔的安全配置較為豐富。
它配備了防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎安全配置,能在緊急情況下保障車輛的穩(wěn)定性和可控性。
還配有前氣囊、后氣囊、側氣囊簾、膝部氣囊,為車內人員提供多方位的保護。
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