小鵬汽車 2023 年銷售價(jià)格能否提升其品牌競(jìng)爭(zhēng)力？能。

首先，2023 年小鵬汽車雖然面臨虧損，但第四季度交付量和營(yíng)收有明顯改善，如 G6 與 G9 熱銷。

其虧損原因包括交付量下降、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品力不足、資源分配不均等，還因加大研發(fā)和營(yíng)銷投入但售價(jià)未提升，以及新能源汽車補(bǔ)貼終止。

但 2024 年小鵬汽車有一系列積極舉措。比如將發(fā)布全新品牌“MONA”，主攻 10 萬-15 萬元級(jí)市場(chǎng)，該車外觀獨(dú)特，性能優(yōu)化了充電和續(xù)航問題，還與滴滴合作擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

同時(shí)，小鵬汽車還擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加速渠道下沉，優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)，引入新經(jīng)銷商。

此外，新款車型 M03 以價(jià)格策略和配置獲大定訂單，雖面臨眾多競(jìng)爭(zhēng)，但需突顯品牌價(jià)值與優(yōu)勢(shì)。

在智能化方面，M03 配備先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，但研發(fā)與維護(hù)成本給定價(jià)帶來壓力。

在市場(chǎng)定位與產(chǎn)品策略上，M03 定價(jià)有競(jìng)爭(zhēng)力，配置多元。

用戶體驗(yàn)和口碑傳播也很重要，小鵬需提升售后服務(wù)質(zhì)量。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，2023 年第四季度營(yíng)收、毛利率等大幅提升，現(xiàn)金流狀況良好。

戰(zhàn)略和組織調(diào)整后，體系化運(yùn)行效率提升，如實(shí)現(xiàn)車型共通共用降低成本，完成渠道升級(jí)。

總之，小鵬汽車通過一系列舉措，有望憑借 2023 年銷售價(jià)格策略及后續(xù)發(fā)展提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。