長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪的依據(jù)主要是比亞迪的秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i兩款車(chē)型采用常壓油箱，長(zhǎng)城認(rèn)為這涉嫌整車(chē)污染物排放不達(dá)標(biāo)。

長(zhǎng)城在拆解研究比亞迪汽車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)情況，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)推測(cè)污染物排放不能達(dá)標(biāo)。長(zhǎng)城聯(lián)系了合作伙伴中汽天津檢驗(yàn)中心，對(duì)送檢的兩輛使用常壓油箱的比亞迪車(chē)輛做了整車(chē)污染物排放檢測(cè)，得出不達(dá)標(biāo)的結(jié)論。

然而，比亞迪雖采用常壓油箱，但有解決混動(dòng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)產(chǎn)生汽油蒸汽問(wèn)題的專(zhuān)利，且在車(chē)輛上應(yīng)用了自動(dòng)啟動(dòng)降荷技術(shù)，定期強(qiáng)制切換HEV啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)處理燃油蒸汽。所以比亞迪認(rèn)為自身技術(shù)能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪可能還因?yàn)樾履茉雌?chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪車(chē)型對(duì)比亞迪銷(xiāo)量產(chǎn)生很大影響，尤其是在同車(chē)型、同價(jià)格帶的競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)城的哈弗H6等車(chē)型面臨挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)城的新品哈弗梟龍與梟龍MAX和比亞迪宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i高度重合，競(jìng)爭(zhēng)激烈。此外，比亞迪即將推出的F品牌也在皮卡和越野領(lǐng)域給長(zhǎng)城帶來(lái)壓力。

總之，長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪的依據(jù)是認(rèn)為其采用常壓油箱可能導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)，但比亞迪有相應(yīng)技術(shù)應(yīng)對(duì)。最終結(jié)果還需等待有關(guān)部門(mén)檢測(cè)判定。